Vervanging van die antivriesmiddel word gewoonlik gedoen wanneer die koelmiddel verouder. Of dit is nodig na die herstelwerk, meestal die vervanging van die verkoeler. Die betroubaarste in hierdie saak is om die gebruiksaanwysings vir 'n spesifieke motor te volg. Maar daar is vereistes vir die vervanging van antivriesmiddel, wat dieselfde is vir alle modelle en handelsmerke.
Nodig
- - antivriesmiddel / TOSOL;
- - gedistilleerde water;
- - handskoene;
- - vultregter.
Instruksies
Stap 1
Kies antivriesmiddel of TOSOL volgens die spesifikasies vir brandstof, smeermiddels en vloeistowwe vir u voertuigstelsels. Moenie koelmiddels volgens kleur kies nie. Voorheen is antivriesmiddel regtig volgens kleur geklassifiseer, nou is dit niks anders as 'n bemarkingsfoefie deur vervaardigers nie.
Stap 2
Begin en laat die enjin vir 5-10 minute werk. Skuif die binnekant van die verwarmer na die verwarmingsposisie, dit moet daarin bly gedurende die hele proses om die koelmiddel te vervang.
Stap 3
Dreineer alle ou koelmiddel uit die stelsel. Draai die kap op die uitbreidingstank of verkoeler om die druk vry te stel. Moenie op 'n warm enjin werk nie. die verkoelingstelsel is in 'n toestand van verhoogde druk en wanneer die kleppe oopgemaak word, is warm vloeistof onvermydelik. Skroef die prop dan heeltemal uit. Maak die afvoerhaan onderaan die verkoeler oop en dreineer die antivriesmiddel.
Stap 4
Vul die stelsel met gedistilleerde water of spoelvloeistof nadat die afvoerkrane toegedraai is. Onthou om nie koue water in 'n warm motor te gooi nie. Draai die proppe vas. Laat die enjin vir 5-10 minute loop om die verkoelingstelsel te ontlont. Herhaal die prosedure vir die dreinering van die vloeistof. Die behoefte aan herspoeling word bepaal deur die toestand van die gedreineerde water: dit moet skoon wees. U kan vooraf met kraanwater spoel deur 'n slang in die stelselinlaat te steek en water onder druk te voorsien. En maak dit dan uiteindelik met gedistilleerde water of spoelvloeistof skoon terwyl die enjin loop.
Stap 5
Giet nuwe antivriesmiddel in die verkoelingsnek en uitbreidingstank. In die geval van 'n nie-skeibare verkoeler, word die vloeistof slegs in die tenk gegooi. Moenie 'n uitbreidingstank met 'n wasbak verwar nie! Monitor die vloeistofvlak. In die verkoeler moet dit aan die onderkant van die nek in die tenk wees - tussen die punte van die minimum en die maksimum, maar by die eerste brandstof kan dit maksimaal gevul word, want die vloeistof wat in werking is, sal die holtes van die stelsel vul, en die vlak in die tenk sal daal.
Stap 6
Blaas lug deur die skroef / klep op die enjinblok totdat vloeistofdruppels verskyn. Draai die kraan so ver as moontlik aan. Laat die enjin weer loop, kyk na die vlak van antivriesmiddel, vul aan indien nodig.
