GAZ, oftewel die Gorky Automobile Plant, verskyn in 1932. Dit spesialiseer in die vervaardiging van vragmotors en motors, sowel as die vervaardiging van militêre toerusting en minibusse. Watter GAZ-motors bestaan vandag?
GAZ-A
Dit is 'n middelklas motor vir 4 mense en het 4 deure. Die kern is die een van die amptelike eksemplare van die Ford Model A. In 1929 het die regering van die USSR die regte op die vervaardiging van hierdie voertuig verkry. Die GAZ-A-motor word die eerste motor wat in produksie geplaas word. In totaal het GAZ 40 duisend eenhede van die GAZ-A-motor geskep.
Soos die meeste ander modelle, het GAZ-A 'n tenk van 40 liter. Ook in die motor is 'n driegangratkas en 'n enjin met 40 pk. van. Die motor kan teen 'n snelheid van 113 kilometer per uur beweeg. GAZ-A kan binne 30 sekondes tot 80 kilometer per uur versnel.
GAZ-AA
'N Motor van die GAZ-AA-model word ook 'n' vragmotor 'genoem, en dit is self 'n verteenwoordiger van vragmodelle. GAZ het in 1932 begin met die vervaardiging van GAZ-AA met 'n drakrag van 1,5 ton. Die vervaardigers was van plan om 'n analoog van die Ford-motor uit GAZ-AA te maak, maar as gevolg daarvan het GAZ-AA begin saamstel aan die hand van die tekeninge van die USSR-ontwerpers.
Die motor is toegerus met 'n handratkas en 'n 40 pk-enjin. van. Terselfdertyd kan GAZ-AA met 'n snelheid van 70 kilometer per uur beweeg, en ongeveer 100 liter per 100 kilometer verbruik.
GAZ-61
GAZ-61 is die eerste motor wat 'n motor met 'n uitstekende landloopvermoë geword het. Die eerste GAZ-61-model verskyn in 1941, en die produksie eindig in 1945. GAZ-61 is die eerste model wat toegerus is met 'n geslote bak en behoort tot die sedan-kategorie. Dit is 'n vierwielaangedrewe model wat goed met alle paaie klaarkom, ongeag hul beskikbaarheid en kwaliteit.
Die GAZ-61-model is in drie verskillende lywe vervaardig - 'n phaeton, 'n sedan en 'n bakkie, en al die modelle het 'n enjin van 85 pk. van. Die maksimum spoed is 105 kilometer per uur, en die ratkas is meganies. Motors van die GAZ-61-model kan vragte tot 400 kilogram dra, en vir 100 kilometer verbruik hulle ongeveer 17 liter petrol (die tenk bevat 60 liter).
GAZ-03-30
Daar is modelle van GAZ-motors wat soos busse lyk, en GAZ-03-30 is net so 'n model. Hierdie masjien is vervaardig in die tydperk 1933-1950. Gedurende hierdie tyd het die fabriek 20 duisend motors van hierdie model vervaardig. Die bus weeg 2,2 ton, die hoogste snelheid is 65 kilometer per uur en die totale kapasiteit is 17 mense. Daar kan ook opgemerk word dat daar 4 ratte, handrat en 50 perde is.
Oorwinning
Een van die bekendste modelle van die plant is die Pobeda-model, wat die fabrieksindeks M-20 het. Hierdie motor is in die periode van 1946 tot 1958 geskep.
Hierdie motor is in twee soorte vervaardig - 'n omskepbare en 'n vinnige terugkeer. Afhangend van die tipe masjien, kan die enjin van die masjien 52 en 46 liter hê. van. Die spoed kan 105-100 kilometer per uur wees. Transmissie - meganies, drie fases.
Swartwitpens
Daar is ook lae-tonnemaat GAZ-voertuie wat as polisie- en handelsvoertuie gebruik kan word. Hulle kan ook passasiers vervoer. En die Sobol-model is net dit. Hierdie masjien word sedert 1998 vervaardig en word vandag nog vervaardig.
Daar is verskeie volledige stelle van hierdie masjien. Sobol word byvoorbeeld vervaardig as 'n bussie, 'n ligte vragmotor en 'n minibus. Die masjien het 'n turbo-aangejaagde dieselenjin wat aan Euro-3-standaarde voldoen. Die motor het 'n handratkas met 5 snelhede en die maksimum spoed van die motor is 145 kilometer per uur. Die drakrag van die masjien is 600-900 kilogram en die inhoud van die tenk is 70 liter.
Tiger
Groter GAZ-motors kon binnelandse markte binne 'n kort tydjie verower, en een van hierdie motors is die Tiger. Die tier word gekenmerk deur 'n uitstekende landloopvermoë, en hierdie model is van 2005 tot ons tyd vervaardig.
Die voorkoms van die motor is 'n driedeur-stasiewa met 'n Amerikaanse enjin, maar 'n inheemse ratkas. Krag - 170 perdekrag, en met hierdie krag haal die motor die snelheid van 100 kilometer binne 30 sekondes op. Die motor kan 1,7 ton vervoer, die maksimum snelheid is 160 kilometer per uur en die volume tenks is 70 liter (daar is altesaam 2 sulke tenks).
Volga Cyber
Hierdie model is slegs vir twee jaar vervaardig - van 2008 tot 2010, en aanvanklik het hierdie model GAZ Cyber genoem, maar nadat dit tydens die première aangebied is, het die naam na Volga Cyber verander. Dit is 'n verteenwoordiger van die middelklas voertuie en het vyf sitplekke.
Dit kan met 'n wye verskeidenheid ratkaste en enjins toegerus word. As dit byvoorbeeld 'n enjin van 141 pk en twee tweelitermotors is, is die maksimum spoed 200 kilometer per uur, en die handratkas het vyf treë.
Die tweede opset is 'n enjin vir 2, 4 liter en 143 perde, 'n outomatiese ratkas vir 4 trappe, sowel as 'n tenk van 43 liter. Die maksimum spoed is 195 kilometer per uur.
Nuwe modelle
Vandag skep GAZ nuwe projekte en meer belowende modelle vir privaat en kommersiële gebruik. Dit is nie net spesiale GAZ-voertuie en nuwe artikels van die aanleg nie, maar ook motors wat aan eksperimentele modelle toegeskryf kan word. Hierdie reeks voertuie bevat die volgende modelle:
- GAZelle Besigheid. Dit is 'n minibus wat in 2016 vervaardig is. Die model is 'n uitstekende handelsvoertuig wat nie aandag en benadering benodig nie. Die belangrikste ding is om die onderhoud dop te hou. Dit verskil in gemak en uitstekende funksionaliteit. Vanuit die tegniese eienskappe kan 'n goeie verwarmingsstelsel opgemerk word, 'n enjin vir 2,4 liter en 133 liter. van.
- GAZ Volga. 'N Motor wat spesifiek van voorkoms is wat by enige motoris sal aanklank vind. In hierdie model val die klem op aantreklikheid en voorkoms, sodat die motor vinnig met 'n renmotor eerder as 'n gesinsmotor verwar kan word.
- GAZ3308. Hierdie model is van die grootste belang vir diegene wat kommersiële organisasies besit of wat verband hou met hul tegniese ondersteuning. Die feit is dat hierdie model nie net onderskei word deur sy uitstekende voorkoms nie, maar ook deur aangename eienskappe. Drakrag - 4,5 ton, en onder die enjinkap - 'n 117 perdekrag-enjin. Werk aan 'n handratkas met vyf stappe. Dit is 'n medium diens voertuig.
- GAZ Valdai. GAZ Valdai is nog 'n relatief onlangse voertuigverandering wat kopers belangstel. Daar is verskeie redes hiervoor, wat wissel van 'n enjin van 122 perdekrag tot 'n topsnelheid van 110 kilometer. Hierdie model het ook 'n turbo-aanjaer en voldoen aan die Euro-2 standaarde. Terselfdertyd kan die verbruiker een van die drie modelle kies - tweerige, uitgebreide en standaardkajuit. Maar elke model het 'n vyfgangratkas.
- Grasperk Volgende. En 'n ander interessante en bekende aanpassing is 'n model wat in 2014 vrygestel is op grond van 'n opdrag van die president van Rusland. Dit verskil in goeie funksionaliteit, sowel as gemak en gemak. En in die meer moderne modelle van Lawn Next was dit moontlik om 'n opgedateerde rit, interieur, sowel as verbeterde oordrag en beheer te bewerkstellig.
Uiteindelik
Soos die foto's van GAZ-motors toon, word almal, in die een of ander mate, gekenmerk deur hul uitstekende voorkoms en goeie tegniese eienskappe. Motors verdien al lank die vertroue van gewone kopers en kommersiële organisasies, sowel in Rusland as in ander lande. Dit is ook te wyte aan die feit dat baie modelle onderskei word deur 'n goeie verhouding van kwaliteit en prys.
