Elke motoris moet inligting ontvang oor die huidige werkswyses van die enjin van 'n VAZ 2106-motor. Dit is om die bestuurder oor sulke parameters in te lig dat so 'n toerusting soos 'n toerenteller deur die ontwerpers ontwikkel is.
Dit is nodig
Voltmeter
Instruksies
Stap 1
Om 'n VAZ 2106 toerenteller aan te sluit, moet u aanvanklik uitvind wat die doel van die drade is wat op die toerenteller gekoppel is.
Stap 2
Die wit draad is om die agterlig van die toestel aan te sluit.
Rooi, dik - die hooftoevoerdraad van die toerenteller, wat van krag voorsien word wanneer die ontsteking aan is, word deur die lontkas met die aansitskakelaar gekoppel.
Wit draad met swart streep - verbind met die aarde op enige geskikte plek.
Bruin draad - verbind met die aansluitpunt van die ontstekingspoel "K +", wat ontwerp is om die toerentellerlesings te beheer. Die intensiteit van die inkomende pulse vanaf die ontstekingspoel aflei die naald van die toestel.
Swart draad - verbind met die aflos om die laaistroom-aanwyser, onder die kap, aan die regterkant aan te skakel.
Grys draad met swart streep - verbind met die druksensor in die smeerstelsel aan die linkerkant van die enjin.
Stap 3
Nadat die genoemde drade gekoppel is en die motor van die VAZ 2106-motor aangeskakel het, sal die toerenteller die bestuurder binne een minuut begin inlig oor die aantal krukasomwentelinge.
