As u wonder hoe u die CV-gewrig moet verander, hoor u elke keer as u met u motor ry 'n kenmerkende geknars in die voorwiel, wat stop as die motor heeltemal stilstaan. U kan natuurlik in sommige motorhandelaars 'n herstelpakket vir die CV-voegafskeider vind, maar dit sal u waarskynlik op die lange duur nie help nie. Die feit is dat die SHRUS so struktureel ontwerp is dat dit nie die moontlikheid van herstel in die geval van wanfunksies daarin impliseer nie.
Dit is nodig
- - 'n houer met 'n volume van minstens 3,5 liter;
- - moersleutel of kop op "17";
- - standaard wielmoersleutel of knop op "17", of sleutel-kruising op "17";
- - domkrag;
- - gleufskroewedraaier;
- - baard;
- - wielblokke;
- - gaan na "30";
- - ondersteuningsposte;
- - strek;
- - monteermes;
- - skroef met sagte metaal kake;
- - tang;
- - lappies;
- - sagte metaal dryf;
- - SHRUS-4-vet (50-60 g.).
Instruksies
Stap 1
Maak die transmissiebehuizing rondom die dreineringsgat skoon. Plaas 'n houer met 'n volume van minstens 3,5 liter onder die dreineringsgat. Skroef die afvoerprop met 'n moersleutel of kop op "17" af en dreineer die olie in 'n vervangende houer. Skroef die prop weer aan.
Stap 2
Draai die bevestigingsboute van die wiel wat verwyder moet word los met 'n standaard wielmoersleutel of 'n moersleutel met 'n '17' kop, of 'n dwarsleutel by '17'. Steek die voertuig op. Draai die wielboute uit en haal die wiel uit. Trek met 'n gleufskroewedraaier af, haal die kap van die naaf af. Installeer die wiel en draai die twee boute vas om dit vas te maak. Laat sak die voertuig op sy wiele.
Stap 3
Rig die ingeduigde skouer van die naaflagermoer op twee plekke met behulp van 'n baard. Sit die parkeerrem aan, skakel die eerste rat in en plaas wielblokkies onder die wiele. Gebruik die '30' kop om die moer van die naaflager los te maak. Hang die voorkant van die voertuig op en plaas dit op stutte. Verwyder die wiel. Draai die naaflagermoer heeltemal uit en haal die wasser uit.
Stap 4
Draai die twee boute wat die kogelgewrig vasmaak aan die stuurknop vas met 'n moersleutel op "17". Draai die stuurwiel in die teenoorgestelde rigting van die rit wat verwyder word (as u die regteraandrywing verwyder, draai die stuurwiel na die uiterste linkerposisie; as u die linkeraandrywing verwyder, na die uiterste regterkant). Beweeg die stuurknop met die stut na sy toe en verwyder die skag van die buitenste CV-koppelingshuis van die naaf. Bevestig die stasie aan 'n steun of stut.
Stap 5
Druk met behulp van 'n spudger die binnekant van die CV-koppeling uit die ratkas en verwyder die binnekant van die CV-koppeling. Let daarop dat die aandrywingolie nie beskadig word nie.
Stap 6
Klem die as vas met 'n sagte metaalbout. Gebruik 'n tang om die groot klem vas te druk en wring die einde van die klem met 'n gleufskroewedraaier. Ontkoppel en verwyder die klem. Ontkoppel die klein klem op dieselfde manier en verwyder dit.
Stap 7
Skuif die bagasiebak van die buitenste CV-voegbehuizing en draai dit binne-in. Verwyder die vet aan die einde van die voeg met 'n lappie. Klop die skarnier deur die einde van die skarnier deur 'n sagte metaaldryf te slaan. Trek die houring met 'n skroewedraaier en haal dit uit.
Stap 8
Reinig die dryfas van ou vet en smeer 'n dun lagie nuwe SHRUS-4-vet daarop. Smeer ook die holtes van die CV-gewrig en die bagasieruim met dieselfde vet (hoeveelheid - minstens 40 g). Voer die CV-koppeling verder in omgekeerde volgorde uit.
