Aanhangers van 'n sportiewe bestuurstyl wat 'n motor koop, is in die eerste plek verbaas oor die oplossing vir die probleem wat verband hou met die moontlikheid om 'n turbine op die motor van hul motor te installeer. Die toerusting van die motor met bykomende toerusting is daarop gemik om die enjinkrag te verhoog.
Dit is nodig
- - turbine - 1 stel,
- - 'n stel slotmakersgereedskap.
Instruksies
Stap 1
Daar is baie opsies om die motor in te stel. Om hierdie rede stel ons voor om die vraagstuk van die forseer van die enjin te bestudeer aan die hand van die voorbeeld van die installering van 'n laedruk-turbine op 'n inspuitmotor van die VAZ-modelreeks.
Stap 2
Met hierdie afstemming kan die gespesifiseerde toerusting geïnstalleer word en onveranderd bly: die silinderblok-, kruk- en gasverspreidingsmeganismes. Maar die silinderkop moet vervang word. In hierdie geval is 'n silinderkop met vergrote verbrandingskamers benodig. Dit is te wyte aan die feit dat 'n turbo-aangedrewe enjin 'n verlaagde kompressieverhouding in die werkende silinder het in vergelyking met 'n gewone enjin.
Stap 3
In die proses om die turbine op die enjin te installeer, word die uitlaatstelsel aan veranderinge onderwerp. Alle nodige onderdele vir so 'n opgradering moet in die pakket ingesluit word. In gevalle waar die vervaardiger gesorg het dat die instelling vergemaklik word, word die veranderingsprosedure baie vergemaklik.
Stap 4
Die duurste deel van die afstemming van 'n motor is 'n laedruk-turbine, waarvan die keuse heeltemal afhang van die beplande begroting vir hierdie doel. Op motors van die VAZ-familie is die turbine tussen die inlaatpyp en die uitlaatspruitstuk bo die regtervoorwielaandrywing gemonteer. Daar word twee lugkanale voorsien: die een is gekoppel aan die lugfilter, die ander aan die ontvanger.
