Lada "Kalina" is 'n jeugmotor. En vanuit die oogpunt van potensiële verbruikers, het dit nie dinamiek, hantering van asfalt en ander 'drywer'-eienskappe nie. Die aanpassing van die motor om aan hierdie vereistes te voldoen, kan met 'n bietjie afstemming gedoen word.
Instruksies
Stap 1
In die eerste plek moet u die remstelsel opgradeer. Vir 'n motor uit die XXI eeu is die stopafstand van 100 km / u tot 48 meter 'n rampspoedige gevolg. Daarom moet u nie fondse spaar vir die hersiening van die remme nie, veral nie as u die krag van die motor verhoog nie. Die ideale opsie is skyfremme op alle wiele, die voorste is geventileer met vier-suier remklappe. Tuningkits word al lank vir die tiende familie Ladas vervaardig en pas sonder veranderinge in die Kalina.
Stap 2
Verander die wiele van die motor na 16 duim-wiele om sterk genoeg remme aan te bring. Dit sal terselfdertyd die installering van breë, lae profielbande met hoë werkverrigting moontlik maak. In teenstelling met ander VAZ-modelle vir passasiers, is die Kalina-wielboë nie nodig vir die gebruik van wiele met 'n deursnee van tot 16 duim nie. Daarbenewens is dit moontlik om die liggaam ietwat te laat sak na so 'n modernisering.
Stap 3
Verander die skorsing. Om dit te doen, moet u sportvere en skokbrekers op die Kalina installeer. Saam met die vorige aanpassings, sal dit die inligtingsinhoud en die skerpte van die stuur verbeter, die motor van die draaie in die hoeke red en die hantering van asfalt en 'n stukkende snelweg verbeter. Om onderstuur en swak stuurreaksie heeltemal uit te skakel, moet u verstelbare stutte instel. Maar hou in gedagte dat hul koste redelik hoog is.
Stap 4
Om die 8-klep-aandrywing liggies te versterk, moet u 'n sportnokas, 'n te groot gasklep, 'n uitlaatstelsel met direkte vloei en 'n lugweerstand met geen weerstand daarop installeer. Kry duur smoorspore met 'n deursnee van ongeveer 54 mm. Goedkoop mense gaan dikwels tot niet. Voer skyfinstelling uit met 'n verandering in die enjinbestuursprogram. Al hierdie verbeteringe sal Kalina in staat stel om stil te gaan, 'n paar sekondes vinniger te versnel as 'n standaardmotor en die enjin tot 7000 rpm draai.
Stap 5
Vir 'n ernstiger toename in krag en ander eienskappe van die enjin, verander die kop van die blok na 'n sport. As die basiese Kalina-enjin 8 kleppe is, sal die sportkop baie hoog wees, amper gelyk aan die koste van die motor in die basiese opset. Vir 'n 16-klep-enjin kos 'n afstelkop byna 10 keer goedkoper. Daarbenewens is silinderboring, vervanging van die krukas en inspuiters in hierdie stadium nodig. Die resultaat van al die aanpassings is 'n toename in die krag van die 8-klep-enjin tot 115-145 pk, 16-klep - tot 170 pk.
