Die beheer van die korrekte banddruk het nie net 'n gunstige uitwerking op die band se lewensduur en rigtingstabiliteit nie, maar bespaar ook gas. Die regte druk laat u die veiligheid en gemak van u motor voel. Die regte druk help om bandevervorming te voorkom en die loopvlak te onderhou.
Nodig
kompressor
Instruksies
Stap 1
Die vereiste banddruk word deur die motorvervaardiger aanbeveel. Inligting oor die aanbevole druk word gewoonlik in die motorhandleiding of op 'n plaatjie op die bestuurder se deurpilaar of handskoenkompartement geskryf, sowel as aan die binnekant van die pet van die gasbak. Inligting oor die maksimum lading op die motor, koue banddruk word aangedui. Byvoorbeeld, 'n band met standaardparameters 185/65 R14 het 'n druk van 28 psi, en 'n 195/55 R15-band het 'n druk van 32 psi. Die banddruk verander ook afhangend van die lugtemperatuur - 10 grade temperatuur verander die banddruk met 1 psi.
Stap 2
Gebruik 'n standaardkompressor of 'n kompressor by vulstasies om druk te meet. Baie moderne motorpompe is toegerus met 'n ooreenstemmende sensor. Moenie die banddruk van 'n motor "per oog" meet nie.
Stap 3
Die druk moet gereeld nagegaan word omdat dit mettertyd afneem. Bande is onderhewig aan meganiese spanning, met kompressiedruppels tot 2 kilogram waargeneem in koue weer. Onthou om te balanseer en op te pomp nadat u bande vervang het. Gaan die noodlesings van die noodwiel na in geval van nood op die pad.
Stap 4
'N Band wat sleg opgeblaas is, versprei oneweredig oor die padoppervlak, wat die trekkrag benadeel. Die lewensduur van die band neem af, die amplitude van vervorming neem toe, verhitting, waardeur energie verlore gaan, wat die brandstofverbruik beïnvloed as gevolg van 'n toename in rolweerstand. 'N Te hoë band is styf, rol makliker, verloor greep. Nadat u in 'n gat geval het, neem die waarskynlikheid van bandeskade toe en neem die mate van spanning op die bak en vering toe. So 'n band skep ook meer geraas in die motor, wat ongemak veroorsaak.
