Daar is tye wanneer die standaardligte van u motor nie die ryvlak voor 'n bewegende motor kwalitatief kan verlig nie, dik mis, sneeuval, stortreën kan as oorsaaklike faktore dien, dit kan tot 'n noodgeval lei. Om u, passasiers en ander motoriste teen 'n moontlike botsing te beskerm, moet u nadink oor die installering van ekstra ligbronne - halogeen- of misligte.
Nodig
Die kopligte self, drade, 'n paar versmeltings, 'n skakelrelais, 'n aan / uit-knoppie, pads vir versekering en relais, 'n stel sleutels en skroewedraaiers, elektriese band, krimpkous, pads-clips om drade aan 'n oop stroombaan te koppel
Instruksies
Stap 1
Die eerste ding om te besluit, is om direk die keuse van die bykomende hoofligte te kies. As daar standaard koplampe in die bumper van u motor is, koop dit, as daar geen koppelings is nie, dan het u 'n groot verskeidenheid produkte wat in motorhandelaars en markte aangebied word. Die belangrikste ding is om te onthou dat 'n sertifikaat van ooreenstemming met GOST by die hoofligte moet wees. Dit sal ook beter wees as die hoofligte met bedrading, relais en versmeltings kom, anders sal u apart moet koop.
Stap 2
Al die komponente is aangekoop, u kan voortgaan met die installasie. Installeer die hoofligte op hul gewone plekke in die buffer, indien dit nie daar is nie, volgens die grootte van die Tegniese Regulasies "Oor die veiligheid van wielvoertuie". Die volgende stap is om die bedrading van die hoofligte uit te voer. Ons verbind een van die drade van elke koplamp aan die massa van die motor - ons maak dit op enige gemaklike plek aan die bak vas. Sit die ander twee in 'n plastiekplaat, strek dit langs die standaard bedrading tot by die enjinsalon-afskorting en bevestig dit met plastiekklampe. Bring die drade so na as moontlik aan die plek van die lont en die relais in die passasierruimte.
Stap 3
Die werk onder die enjinkap is verby, nou kan u in die salon begin werk. Maak die lont en die afloskas oop, daar is dalk vrye lont en relaislewe op. Ons verbind die drade van die koplampe deur twee afsonderlike versmeltings, verbind die uitsette van die versmeltings in een en verbind dit aan die uitgang nommer 86 van die relais. Uitgang nr. 87 is gekoppel aan die grond van die motor, en nr. 85 op "+" - dit kan 'n aparte draad van die battery wees, of '+' vanaf die ontstekingskakelaar of kontak nr. 85 van die dimstraal-aflos.
Stap 4
Dit bly om die kopligte op die knoppie te installeer. As daar vrye spasies vir knoppies op die voorpaneel is, haal dan die prop uit en laat die bedekking van die voorpaneel los sodat u die drade vry kan draai. Standaardknoppies het 'n kragaanwyserlig, die aansluitpunte wat verantwoordelik is om die aanduiding aan te skakel, word parallel met die bedrading van ander knoppies verbind, ons koppel ook parallel 'n positiewe kontrolekontak, die tweede kontrolekontakuitset vanaf die knoppie, ons verbind aan die afvoer nr. 30 van die kopskakel-aflos. Alles is gereed, skakel die ontsteking aan, as u op die aan / uit-knoppie druk, hoor u 'n kort klik - dit is die relais wat aangeskakel is en die hoofligte sal brand. Sit alles in plek, maak die bedrading reg.
