Niks bederf die voorkoms van 'n motor soos vaal, verslete kopligte nie. Verligting van elektriese toerusting van moderne motors, veral ingevoerde motors, is baie duur. Om hierdie rede is motoreienaars nie haastig om dit te vervang nie en stel sulke gebeure lank uit.
Nodig
- - poleerpasta,
- - bykomstighede vir poleer.
- - kleefmiddel.
Instruksies
Stap 1
Danksy innoverende tegnologiese ontwikkelinge het daar egter 'n koplamphersteldiens op die mark verskyn wat, as die eienaar oor sekere vaardighede beskik, u nie die beligtingstoestelle self kan gebruik en herstel nie.
Stap 2
Die hoogtepunt van die gewildheid van die herstel en polering van koplampglas val aan die einde van die vorige eeu. Dan was daar 'n effense afname, en nou kry hierdie tipe diens weer 'n momentum.
Stap 3
Wanneer u die oorspronklike voorkoms van die lampe alleen herstel, is dit nodig om te besluit in watter rigting u dit wil uitvoer.
Stap 4
Dowwe glas waarop skrape en skyfies gevorm het, word byvoorbeeld aan 'n poleerprosedure onderwerp met 'n skuurpasta en tampons. Tydens werk word die oppervlak van die koplamp intensief uit die spuitbottel gevog.
Stap 5
In gevalle waar die optika van binne af verdwyn, word die reflektor met glas in die oond geplaas, waar dit op 'n temperatuur van 170 grade verhit word, waarna die mastiek, met behulp waarvan die glas aan die reflektor vasgeplak word, versag, wat die demontage van die koplig en die herstel daarvan verder vergemaklik:
- die glas is verwyderbaar, - die ou mastiek word skoongemaak, - vars gom-seëlaar word gelê, - glas word in die reflektor geplaas.
Stap 6
Na 'n uur of twee, nadat die seëlgom heeltemal droog is, word die weerkaatser in die koplig geïnstalleer.
Stap 7
Die opknapping van die beligtingstoestel in die nis van die bakwerk neem 'n bietjie langer tyd, maar dit is nie moeilik nie, en elke motoris kan dit doen.
Stap 8
Die opgeknapte kopligte sal die motor aantrekliker maak deur die oorspronklike glans van die optika te herstel.
