Daar is situasies wanneer u die oorlas in die vorm van 'n lekkasie van 'n gastenk, 'n gat in die verkoeler, 'n lek in die rioolpype en baie ander oormaat vinnig moet uitskakel. Om van hierdie probleme ontslae te raak, kan u 'koue sweis' doen. Dit is 'n materiaal soortgelyk aan 'n epoksie-gebaseerde kleefmiddel.
Nodig
Om "koue sweis" te gebruik, moet ons die koue sweiswerk, asetoon en skuurpapier kry
Instruksies
Stap 1
Ons gaan na 'n motorhandelaar en koop koue sweiswerk. Vra maar een van die verkopers, hy moet weet. Die verkoper bied u heel waarskynlik verskeie opsies tegelyk aan. Dit kan buise of spuite wees met 'n produk of 'wors' met 'n konsistensie soos plasticine. Kies die een waarvan u hou nadat u na die werknemer se aanbevelings geluister het. Let daarop dat 'koue sweis' in twee komponente verkoop moet word.
Stap 2
U moet die oppervlak voorberei. Gestel ons het 'n gat in die tenk. Dit moet heeltemal gedroog word. Skuur nou die oppervlak van die gat met skuurpapier. Daar sal egter 'n mate van ruwheid en ongelykhede gelaat word om die beste kleefwerk (penetrasie en kleefwerk van die sweislas aan die gegewe oppervlak) te verseker.
Stap 3
Die volgende punt is ontvetting. Dit is beter om die oppervlak met asetoon of petrol te behandel. Maar gebruik nooit petroleum nie, dit is vetterig. Maar die kwaliteit van ons "sweiswerk" hang juis af van die kwaliteit van die ontvetting van die oppervlak.
Stap 4
Nou moet u die kleefmengsel voorberei. Lees die instruksies en volg dit. Knip of extruseer die gewenste hoeveelheid "sweislas" en meng met die tweede komponent. Die mengsel moet glad wees. 'N Bietjie hitte word toegelaat tydens meng - dit is normaal.
Stap 5
Begin "sweis". Sit die kleefmiddel op die oppervlak. Dit is die beste om dit so gou as moontlik te doen, want sommige produkte is geneig om vinnig te polimeriseer. Wag nou totdat die "sweislas" heeltemal gestol is. U kan dit stopwerk of verf, indien nodig.
