Die enjin kan met reg die hart van die motor genoem word: die lewensduur van die voertuig as geheel hang af van die werking van hierdie eenheid. Dit is die rede waarom motoreienaars van tyd tot tyd die enjinprestasie nagaan.
Nodig
- - enjin;
- - kerse;
- - olie;
- - gereedskap.
Instruksies
Stap 1
Daar is verskillende maniere om die gesondheid van 'n motorenjin te toets. Gaan eers die olievuldop na (dit moet skoon wees). Kyk dan in die binnekant van die nek (geen vuil is toegelaat nie: alle dele moet skoon of geel wees).
Stap 2
Let op as die olie swart word of afsettings op die deksel verskyn: dit alles dui daarop dat die olie al lank gebruik is en dringend vervang moet word. As sulke olie nie vervang word nie, sal dit in sy bestanddele begin disintegreer, wat die mislukking van die hidrouliese kompensator en ander dele bedreig. Te suiwer olie is egter ook 'n negatiewe aanduiding.
Stap 3
Inspekteer die enjin op die viaduct: daar is 'n groter kans om alle enjinstorings, indien enige, op te let en dit betyds uit te skakel.
Stap 4
Let op die vonkproppe. Vir die doeleindes van voorkoming, moet u 'n paar kerse selektief verwyder en van naderby kyk watter kleur dit het. As die vonkproppe koolstofneerslae of ander sigbare skade het, moet u dit vervang deur nuwe.
Stap 5
Luister na die geluid wanneer die enjin loop. Buitelandse geraas is onaanvaarbaar!
Stap 6
Let op na die kleur van die rook van die uitlaatpyp terwyl die enjin loop. Swart rook is 'n teken dat die vergasser nie behoorlik verstel is nie. 'N Grys kleur dui aan dat olie die verbrandingskamer binnedring.
Stap 7
As 'n slang wat tydens die inspeksie hang, gevind word, dui dit aan dat die ventilasiestelsel nie die uitlaatgasse kon hanteer nie: dit breek in die krukas uit.
Stap 8
En dit is ook belangrik: as die motor na 'n oornag by 'n oornagverblyf begin, begin die motor van 'n halwe draai, dan is die enjin in 'n uitstekende toestand.
