Baie motorentoesiaste vermoed nie eens dat die battery in die motor versorg en onderhou moet word nie. Die belangrikste fokus moet wees op die kontrole van die elektrolytvlak, wat die beste gereeld gedoen word. 'N Lae vlak dui aan dat daar oorlaai is, en as die elektroliet nie net genoeg is in 'n spesifieke element nie, sal dit binnekort verander moet word - in warm weer sal dit u steeds dien, maar met koue weer sal dit heeltemal misluk. As u u battery gereeld ondersoek en versorg, kan dit die batterylewe verleng.
Instruksies
Stap 1
Probeer om langdurige verkeersknope te vermy. Deur die waaier, ruitveërs, hoofligte terselfdertyd aan te skakel, kan u die battery vinnig verslyt. Daar word beraam dat 45 minute onaktiwiteit in 'n "verkeersknoop" die battery so kan leegloop dat dit onmoontlik sal wees om die enjin weer te laat begin. Dit neem ongeveer 30 minute normale ry om te herstel.
Stap 2
Laai u battery teen 'n sekere "koers", selfs as u dinge vinniger wil doen. Onthou dat dit kan lei tot oorverhitting, elektroliet vas en defekte plate. Laai stadiger, maar hou dit ook nie te lank nie. Die laaistroom vir 'n konvensionele loodsuur is ideaal 10% van die ampere-uur-gradering.
Stap 3
Skakel langdurige gebruik van addisionele toerusting uit. Alarms, telefoon en ander toestelle verminder die batterylewe en lei tot die oorsake van die funksies daarvan.
Stap 4
Vul die battery noukeurig weer in, onthou dat die elektrolietvlak styg tydens laai, en dat die oortollige suur as dit op die batterykas en die motoronderdele kom, dit onbruikbaar maak. Sorg dat alles noukeurig vas is, want trillings skud die aktiewe bestanddeel van die plate af, en dit lei tot die slytasie van die battery.
