Dit word aanbeveel om die aandrywing-olieverbindings op Japannese motors te vervang terselfdertyd as u die wiellager vervang. Nuwe seëls is 'n waarborg vir 'n lang lewensduur van die wiellager.
Nodig
- - sleutels ingestel;
- - 'n hamer;
- - plat skroewedraaier;
- - vet vir wiellagers.
Instruksies
Stap 1
Ry die motor die motorhuis in, gebruik 'n domkrag om die wiel waarop die olie-afdichtings en die laer vervang sal word, op te lig. Verwyder die wiel en plaas dit onder die enjinkant.
Stap 2
Plaas 'n swaar platte skroewedraaier in die remskyf se ventilasievenster totdat dit teen die remklauw rus en voorkom dat die naaf draai.
Stap 3
Draai die dryfmoer wat die wiellagerspore saamtrek, met behulp van 'n swaardiensleutel los.
Stap 4
Ontkoppel die stuurkant en die kogelgewrig van die stuurknokkie. Gebruik 'n kogeltrekker vir gebruiksgemak.
Stap 5
Verwyder die remklauw en remklauw. Hang die remklauw op deur dit met dik aluminiumdraad aan die A-pilaar-veerspiraal te heg.
Stap 6
Draai met behulp van 'n moersleutel die moere af wat die stut aan die stuurknop vasmaak.
Stap 7
Verwyder die ABS-sensor. As dit nie menslik verwyder word nie, is dit beter om die elektriese aansluiting van hierdie sensor te vind en dit te ontkoppel. Onthou om die draad van die huis en die pilaar los te maak indien nodig.
Stap 8
Haal die remskyf van die naaf af en druk die dryfas met die hand na binne. As dit nie deurdruk nie, moet u die skag met 'n swaar hamer versigtig tref om die drade nie te beskadig nie. Maak seker dat dit uit die splinte op die naaf getrek kan word.
Stap 9
Verwyder die knokkelsamestelling. Wees versigtig om nie die ABS-sensordraad te beskadig as u dit doen nie.
Stap 10
Gebruik 'n klein voorhamer om die naaf uit die draersport te slaan, en gebruik dan 'n swaar vlakkopskroewedraaier en hamer om die aandrywingolie seël te verwyder. Die naaf seël sal met die naaf uitkom. Gebruik 'n slypmasjien en sny die res van die binneste draersport af.
Stap 11
Vervang die wiellager en pak dit met vet in.
Stap 12
Installeer die aandrywing en die wielverbinding. Smeer dit met dieselfde vet as die wiellager.
Stap 13
Reinig die seëls op die naaf en op die aandrywer van die vasgeplakte vuil. Dit word die beste gedoen met 'n draadborsel. Nadat u die werkoppervlak skoongemaak het, skuur dit met fyn skuurpapier en spoel dit met oplosmiddel uit. Smeer die werkoppervlaktes en die aandrywer dadelik voordat u die naaf installeer, met dieselfde vet wat u in die naaflager ingedruk het. Smeer dieselfde vet op die splinte van die aandrywer om die verbinding te verseël sodat daar in die toekoms geen water kan deurloop nie.
Stap 14
Installeer die stuurknokkie wat voorheen voorberei is, draai die dryfmoer vas en probeer om die naaf met die hand te draai. As die draai glad is, sonder om vas te draai, moet u hierdie eenheid weer volledig aanmekaar sit en die wiel installeer. Probeer om te reageer. As dit nie daar is nie, is alles reg.
