Die inspuiter is 'n onafhanklike brandstoftoevoerstelsel. Die fundamentele verskil van die vergasser is die toevoer en die brandstofmengsel self. In die inspuitaar word brandstof deur die inspuiters afsonderlik aan elke silinder voorsien, onder hoë druk, die einste mengsel van petrol met suurstof kom in die silinder voor. In die vergasser vind die mengsel in die inlaatspruitstuk plaas. Die inspuiter is meer ekonomies en omgewingsvriendelik as die vergasser.
Instruksies
Stap 1
Die inspuiter bestaan uit baie dele van samestellings en meganismes, beide elektronies en meganies. Die hoofonderdele is inspuiters, brandstofrail (spoor), inlaatspruitstuk, smoorklep. Hulle is verantwoordelik vir die verskaffing van brandstof. Gaskleppotensiometer (vloeimeter) ECU (elektroniese beheereenheid), ledige magneetklep. Verantwoordelik vir die voer van die mengsel. Katalisator (deel van die geluiddemper), suurstofsensor (lambda-sonde)
Stap 2
Elke deel van die inspuiter is verantwoordelik vir 'n spesifieke stadium in die toevoer en mengsel van brandstof. Deur byvoorbeeld op die gaspedaal te druk, word die elektroniese gasklep oopgemaak, wat op sy beurt weer kommunikeer met die gaskleppotensiometer. Nadat 'n sein van die gasklep ontvang is, maak die potensiometer die luchttoevoerklep oop tot die vereiste hoek. Na ontvangs van twee sensors bereken die ECU die benodigde hoeveelheid brandstof wat deur die inspuiters moet gaan. Sodra dit in die silinder is, meng die brandstof met suurstof en vorm 'n ryk mengsel wat in die enjin ontbrand. Na die verbranding van die mengsel kom uitlaatgasse uit die enjin. 'N Katalisator is in die uitlaatstelsel geïnstalleer wat gekoppel is aan 'n lambdasonde wat verantwoordelik is vir terugvoer wat die suurstofinhoud in die uitlaatgasse lees. Op grond van die seine van die suurstofsensor, pas die ECU die brandstoftoevoer na die enjin aan, en handhaaf presies die gewenste mengselsamestelling
Stap 3
In die geval van 'n wanfunksie, sal slegs die bekwame diagnose van die inspuitstelsel help, wat by enige motorherstelstasie gedoen kan word. Maar daar is oomblikke wat nie die ingryping van 'n gekwalifiseerde meester benodig nie.
Stap 4
U kan die inspuiters op u eie vervang, hiervoor moet u die motor ontkoppel, alle brandstoftoevoerslange ontkoppel. Verwyder die gasklep met die lugkanaal daarheen. Skroef dan die skroewe los wat die oprit aan die inlaatspruitstuk bevestig. Verwyder dan die inspuiters versigtig sonder om die O-ringe te beskadig. Versamel in omgekeerde volgorde
Stap 5
U kan die inlaatspruitstuk en die gasklep skoonmaak. Hiervoor is dit beter om 'n spesiale verbinding te gebruik wat in motorchemiewinkels verkoop word (die prys van die samestelling is van 80 tot 150 roebels)
Stap 6
Dit is moontlik om die katalisator te vervang (slegs as dit heeltemal verstop is). Vervang die lambda-sonde. Ontkoppel die lambda-sonde van die toevoer- en datadrade en skroef dit dan uit die katalisator.
