Hoe beter die skokbrekers en hoe beter hul toestand is, hoe gemakliker en veiliger ry. Die rakke in die motor is een van die belangrikste elemente, daarom is dit noodsaaklik om dit te monitor en betyds te vervang.
Nodig
- - sleutels ingestel;
- - domkrag;
- - wielblokke;
- - veiligheidsondersteuning;
- - 'n stel agterste stutte;
- - veertrekker.
Instruksies
Stap 1
Berei die VAZ-2114-motor voor vir herstelwerk. In die proses moet u die veer saamdruk, dus moet u 'n spesiale trekker koop vir hierdie doel. Met die C-pilaar gaan dit egter 'n bietjie beter as met die voorkant. Dit is weliswaar nogal lastig om die skokbreker sonder hierdie trekker te installeer. Die aanwesigheid van 'n put is wenslik, maar nie nodig nie. U kan die vervanging met of sonder dit uitvoer. Met 'n kuil sal dit natuurlik geriefliker wees, u hoef nie in 'n rugliggende posisie te wees nie.
Stap 2
Installeer wielblokkies onder die voorwiele, vir groter getrouheid kan u selfs die spoed aanskakel. Draai die wielboute met behulp van 'n 19-sleutel los. Dit is slegs nodig om dit heeltemal uit te skroef nadat u die agterkant van die masjien opgehef en in hierdie posisie vasgemaak het. Voordat daar met herstelwerk begin word, moet alle draadverbindings met 'n spesiale deurdringende vet behandel word. Dit vergemaklik die uithaal van die moere en bespaar u tyd.
Stap 3
Maak die kattebak se deksel oop. Daar is rubberproppe onder die rak op die bak. Hulle moet met 'n skroewedraaier of 'n geskikte dun gereedskap verwyder word. Onder hierdie proppe is die agterste skokbrekerstaafbevestiging. Draai die moere met 'n moersleutel los. Dit is die gemaklikste om 'n eenvormige L-vormige een te gebruik, aangesien u steeds die steel moet hou om te draai met 'n oopskroef op 6. As dit nie die geval is nie, moet u kan 'n tang of platypusse gebruik.
Stap 4
Beweeg onder die motor en installeer die trekker op die veer. Op die oomblik is die belangrikste ding dat dit nie skielik ontknoop nie. Na die finale demontage sal u dit harder moet druk. Neem twee ringmoersleutels 17. Een moet op die moer aangebring word wat die onderste skokbrekerogie bevestig. Dit moet teen 'n gedeelte van die vering rus sodat dit nie kan draai nie. Die tweede sleutel is om die bout los te draai. Dit is moontlik dat u die hefboom moet verhoog. 'N Klein pypie kan as 'n spuitkop gebruik word.
Stap 5
Verwyder die bout deur dit linksom te draai. As dit nie uitkom nie, moet u dit uitslaan met 'n bout van 'n kleiner deursnee. Nadat u die rek uit die motor gehaal het, moet u net een deel daaruit neem - die veer. Dit sal harder geknyp moet word om die installasie te vergemaklik. Neem dan 'n nuwe rek en trek die steel heeltemal uit (slegs in hierdie toestand word die montering en installasie uitgevoer). Monteer die bultstop en laai dit op, sit die veer laaste. Die rek word in die omgekeerde volgorde van verwydering geïnstalleer.
