Vir die vervoer van goedere per pad word 'n vrachtbrief en vrachtbriewe as dokumente gebruik, wat 'n integrale deel uitmaak van die vertoning van die werk wat die bestuurder verrig. Die oortollige stilstandtyd van die klant se voertuie word bereken op grond van die gegewens wat die verantwoordelike persoon in kolom 32 van die TTN ingevoer het.
Nodig
vragbrief
Instruksies
Stap 1
Die vragbrief bevat twee afdelings. Die eerste daarvan: "kommoditeit". In hierdie afdeling word inligting oor die vrag ingevul: die gewig van die vrag ("netto" en "bruto"), die aantal stukke, ens. Volgens die gegewens wat in hierdie afdeling opgeneem word, word voorraaditems van die versender, en dit word op die balansstaat van die ontvanger aangeteken.
Stap 2
Tweede afdeling: "Vervoer". Dit is ontwerp om inligting in te voer wat die werk van padvervoer by die klant weerspieël. Hierdie afdeling bevat inligting oor die tyd van aankoms van die voertuig na die klant: aan die aflewer - om te laai, na die ontvanger - vir aflaai.
Stap 3
In die afdeling TTN "Ander inligting", in kolom 32, word die stilstandtyd aangedui van die motor wat gelaai of afgelaai word. Die data word bevestig deur die handtekening van die verantwoordelike persoon en deur die seël bevestig.
Stap 4
Stilstand wat kan ontstaan tydens die vervoer van goedere langs die roete in verband met herstelwerk aan die pad of die pleeg van 'n ongeluk deur een van die verkeersdeelnemers, word aangedui in die afdeling van die vrachtbrief "Spesiale aantekeninge" en word bevestig deur 'n handtekening wat die posisie aandui en rang van die padpolisiebeampte … Spesialiste van die padherstelafdeling kan ook 'n maklike reismerk bevestig wat die posisie en van, asook die kontaknommer van die onderneming, aandui.
