Dit is nie sinvol om 'n motor te herstel wat sy lewensduur verleng het en buite werking is nie, met wanfunksies in die enjin, ratkas of onderstel. Aangesien die herstel van sulke motors baie meer sal kos as om 'n nuwe motor te koop.
Nodig
- - 'n stel slotmakery-gereedskap,
- - opheffingsmeganismes.
Instruksies
Stap 1
'N Deeglik verslete motor word gedetailleerd gedemonteer. Die tegnologie vir die uitvoering van sulke werk is dieselfde vir alle motors, en die demontage van die Skoda val niks besonders op nie.
Stap 2
Nadat die motor gedemonteer is, word onderdele en komponente verkoop of "in die reservaat" gelaat (indien die eienaar van plan is om 'n motor met dieselfde naam te koop).
Stap 3
In die eerste fase word die battery ontkoppel en alle liggaams- en binne-onderdele uitmekaar gehaal: kap, bagasieruim, deure, skerms (as dit verwyderbaar is), sitplekke, binnekant, vloerbedekking, stuurwiel, voorpaneel, beglazing.
Stap 4
Verder word die eenhede uit die motor gehaal: die enjin en die ratkas. Dan word die ratkas van die motor ontkoppel en alle aanhegtings verwyder: kragopwekker, aansitter, waterpomp, ens.
Stap 5
Verwyderbaar in die enjinruimte: verkoelingstelsel-verkoeler, wasbak, stuurstang en bedradingstukke. Verder is dit raadsaam om die bedrading heeltemal te verwyder sonder om die drade te sny. Die ruitveërmeganisme word ook verwyder.
Stap 6
In die finale stadium word die dryfas en die voorste balk van die masjien afgehaal, wat ook in komponente gedemonteer word. Wiele met skywe - afsonderlik, skokbrekers en vere - ook.
Stap 7
U kan ook die dryfas demonteer: trek die asasse en die ratkas daaruit. Haal die bcnz-tenks en -pype van die bak af: brandstof en rem.
