Om die vet in die agterste naaf van die fiets te vervang, moet u dit nie net verwyder nie, maar ook uitmekaar haal. Min beginnersfietsryers weet hoe om dit te doen. Baie weet nie eens hoe om die agterwiel te verwyder nie. Intussen is die prosedure vir die demontage van die agterste hub in terme van ingewikkeldheid baie toeganklik vir 'n beginnerfietsryer.
Dit is nodig
- - oop sleutel of verstelbare sleutel;
- - keëlsleutel en rateltrekker;
- - kerosine, vet, lap, tweezers.
Instruksies
Stap 1
Verwyder die agterwiel van die fiets voordat u begin, en was dit deeglik. Dit is nie net nodig om mee aangenaam te werk nie, maar ook om te voorkom dat vuil en sand in die meganisme kom tydens die demontage. Plaas 'n skoon lap of koerantpapier op die vloer sodat die dele wat u moet verwyder, nie vlek of vuil word nie, en om dit nie te verloor nie.
Stap 2
Om die agterwiel te verwyder, draai die fiets onderstebo en plaas dit stewig op die stuur en die saal. Wees versigtig met die toerusting wat op die stuurwiel gemonteer is. Snelheidsmeter, flitse, skuifblaaie - dit alles kan maklik beskadig word. As u fiets met hidrouliese skyfremme toegerus is, moet u dit so vinnig as moontlik doen. Langdurige blootstelling van die fiets onderstebo laat lug die hidrouliese lyne binnedring. Vervolgens moet sulke remme gepomp word. Druk ook nie op die hidrouliese remhendel nie, terwyl die fiets sonder wiele is, anders is dit moeilik om die wiele te installeer.
Stap 3
As u fiets remme (V-Break) het, moet u dit loslaat voordat u die wiel verwyder en die kussings uitmekaar sprei. As daar nie genoeg padoplossing is om die wiel te verwyder nie, bloei die bande. As die wiele aan die vurkuiteinde vasgeheg is met moere wat aan die punte van die as vasgeskroef is, neem dan 'n sleutel van 'n geskikte grootte, draai die moere los en haal die wiel en as uit hul sitplekke. Haal dan die ketting van die agterste tandwiel af. Op sport-, ren- en bergfietse kan 'n eksentrieke klem met vinnige vrylating gebruik word. In hierdie geval is selfs 'n gereedskap nie nodig om die wiel te verwyder nie.
Stap 4
Verwyder eers die ratel met die kasset. Hierdie bewerking is nie nodig om die bus uitmekaar te haal nie, maar dit sal die spoed van die loopband met die regterlag onder die ratel aansienlik vergemaklik. Om die bewerking uit te voer, steek u die trekker in die gleuwe aan die binneste oppervlak van die ratel en draai dit met 'n oop of verstelbare moersleutel af. Dit kan aansienlike inspanning verg. Nadat u die ratel losgedraai het, moet u dit saam met die kasset en die beskermende plastiekring verwyder.
Stap 5
Demonteer die bus vanaf die linkerkant. Soek 'n borgmoer en 'n tapsie, en op die taps is daar twee vlakke vir 'n tapsleutel. Dit sal nie moeilik wees as die bus vooraf deeglik gewas is nie. Neem dan 'n skroefsleutel en 'n geskikte oopmoersleutel. Terwyl u die kegel met 'n moersleutel vashou, draai die borgmoer met 'n oop punt uit. Nadat u losgedraai het, verwyder die borgmoer en die wasmasjien, trek die as aan.
Stap 6
Gebruik 'n kegelsleutel om die kegel af te skroef en van die as te verwyder. Bepaal die teenwoordigheid van vet in die laers en die vlak van kontaminasie. As daar genoeg vet is en nie vuil is nie, sit die as weer in en pas die bus aan. Andersins, gebruik 'n pincet om die balle van die lyf af te haal (as dit nog nie vanself uitgerol is nie). Daar moet 9 of 10 daarvan wees, afhangende van die ontwerp van die laer. In sommige dra-ontwerpe is die balle in 'n hok (hok) geleë en kan dit slegs met hierdie hok verwyder word.
Stap 7
Haal die clip van die regterkant af, op dieselfde plek as die as. Neem u tyd sodat die balle nie voortydig uit die mou val nie en nie deurmekaar raak nie. Haal die oorblywende vet uit die bus met 'n doek wat in petroleum geweek is. Was alle dele in petroleum en droog dit op 'n skoon lap.
