Hartstogte tussen die twee kampe motoriste sal op geen manier bedaar nie - sommige prys die binnelandse motorbedryf, ander wil nie van ou buitelandse motors na, selfs nuwe, binnelandse Lada verander nie. U kan eindeloos oor hierdie onderwerp redeneer, want elke motoris het reg op sy eie manier.
Koop binnelandse
As die begroting vir die koop van 'n motor aansienlik beperk is en 'n motorlening slegs in 'n nagmerrie gesien word, word die keuse van 'n motor beperk tot 'n ou buitelandse motor of 'n nuwe Lada en Niva. En as dit al gelyk is, lyk dit asof albei opsies nie 'n droom is nie, maar die keuse moet gemaak word. En om die voor- en nadele te kies om vooroordele en onafhanklik sonder om te fluister buite rekening te hou. Besluit self wat u as 'n pluspunt in die motor beskou en watter minus. Is dit moontlik om positiewe aspekte in die nuwe motor te vind?
Voordele van Lada
Die goedkoopste model in die Lada-familie is Granta. Pryse daarvoor begin by 260 duisend roebels.
Kan! Om mee te begin, is dit 'n werklik nuwe motor. Hy was nie in 'n ongeluk nie, niemand het in die kajuit gerook nie en nie aartappels uit die dacha in die bagasiebak gedra nie. En die agtersitplek word nie deur troeteldierhare (of erger nog) besmet nie. En die kinders het beslis nie sap, jogurt of die agterkant van die sitplek met vuil voete geskop nie. Reeds 'n optimistiese begin. 'N Nuwe motor, selfs 'n huishoudelike motor, sal in die eerste jaar van bedryf nie onklaar raak nie. En as dit skielik gebeur, kan handelaars al die tekortkominge onder die waarborg of versekering uit die weg ruim. En jou kop sal nie seermaak nie: waar om onderdele te koop, watter olie om te vul en wanneer om die kerse te ruil, want vir al hierdie dinge is geskeduleerde onderhoud al lank uitgevind. En "Zhiguli" bly nie hier agter nie. Daar is weliswaar nog net een groot handelaar in Moskou, maar daar is baie klein dienssentrums. Die grootste voordeel van huishoudelike motors is die bekostigbaarheid van motoronderdele en verbruiksgoedere. Die motor sal oor drie jaar ernstig herstel moet word, afhangende van die kilometers en bedryfsomstandighede.
Buitelandse motor teen die prys van Zhiguli
Wat kan jy behalwe Lada vir min geld kry? Neem u tyd om in die rigting van tweedehandse buitelandse motors te kyk. En vir 300-400 duisend kan u 'n nuwe motor vind. Ja, dit sal in die eenvoudigste konfigurasie wees, maar weer sal u geen probleme met die herstelwerk ken nie. Wag op seisoenale aanbiedings en afslag, en u kan die eienaar word van byvoorbeeld Renault Sandero, Chevrolet Cobalt, Daewoo Nexia of 'n meesterstuk van die Chinese motorbedryf.
Masjien van die hand af
Beding gerus. Die mark vir tweedehandse motors is in 'n krisis, en dit is nie winsgewend vir motoreienaars om hul motor te lank te verkoop nie.
As u 'n hoër klas motor wil hê, soek 'n tweedehandse buitelandse motor. Vir 300 duisend kan u 'n redelike ordentlike opsie vind. Gestel vir hierdie geld kan u 'n 4-5-jarige Suzuki Swift koop met handratkas in basiese konfigurasie en met lae kilometers. Maar hierdie opsie is uitsluitlik vir inwoners van die stad wat nie deur familie belas word nie - daar is feitlik geen bagasiebak in die motor nie, maar die binnekant is verbasend ruim. Maar met motors van 'n besigheidsklas is dit beter om baie versigtig te wees. Eerstens weet almal van gratis kaas. En as 'n duur motor per definisie skielik soos 'n Lada Kalina staan, dan kom dit geensins van die vrygewigheid van die eienaar nie. Dit is 'n misdaad of ernstige tegniese probleme. Daarom moet u, wanneer u 'n tweedehandse motor koop, bewus wees dat hierdie 'vark in 'n steek' verrassings kan bied. En u moet eers finansieel gereed wees vir hulle.
