Die groot vryspel van die stuurwiel maak dit moeilik om te bestuur. Met so 'n wanfunksie reageer die motor met 'n merkbare vertraging op die bestuurder se optrede, wat tot 'n noodgeval op die pad kan lei.
Instruksies
Stap 1
Ondersoek alle stuuronderdele sorgvuldig vir defekte en vervang dit dadelik indien dit gedra word. As geen duidelike foute gevind is nie, pas dan die stuurwiel vry.
Stap 2
Meet die hoeveelheid terugslag voordat u dit aanpas deur die motor op 'n plat, droë oppervlak te plaas. Die hoeveelheid terugslag mag nie meer as 10 grade wees nie, anders is dit volgens die reëls van die pad oor die algemeen verbied om so 'n motor te gebruik. Hulle sal u dieselfde vertel tydens 'n tegniese inspeksie.
Stap 3
Berei 'n vaste liniaal van ongeveer 'n meter lank voor, waarvan die een punt aan die paneelbord vas is sodat die middel van die meettoestel op die vlak van die kopligskakelaar is, wat vooraf in die "lig" -posisie is. Sorg dat die ander punt van die liniaal met die hele vlak aan die stuurwiel raak.
Stap 4
Voorraad kryt of stukke draad om serifs op die stuurwiel te maak. Draai dan die stuur eenkant totdat die wiele begin draai en merk die stuur op die punt waar die liniaal aan die rand raak. Draai dan die stuurwiel in die teenoorgestelde rigting ook voordat die wiele begin beweeg en plaas die merk weer. Meet die afstand tussen die kepe, wat vir 'n stuurwiel met 'n buitediameter van 400 mm nie meer as 17 mm moet wees nie.
Stap 5
As die toelaatbare waarde oorskry word, meet dit weer. As die uitslag bevestig word, probeer dan om die stuurskroef te draai, doen dit versigtig om dit nie te styf te draai nie. As die spoor egter stukkend is, moet dit heeltemal vervang word. As die oorsaak van die terugslag die skroefas is, sal dit net help om dit te vervang. Die algemeenste rede hier is swak smering of glad nie.
