Die Chinese motormark het lank met kopieë en analoë geleef, maar motorvervaardigers het aansienlik sterker geword en bied nou verbruikers regoor die wêreld hul eie mededingende modelle. Byvoorbeeld, Great Wall H3 Nuwe motors.
Die nuwe 'Chinese' - Great Wall H3 New - kan reeds in Rusland bestel word. Hierdie motor het immers die stadium van restyling geslaag en het nie net buite nie, maar ook binne verander.
Die belangrikste ding is dat hy 'n splinternuwe 177 kragtige petrolenjin met 'n handratkas en turbo-aanjaer gekry het. Maar binne hierdie SUV was daar 'n enjin van 2 liter met 'n 5-gang-ratkas. Motorentoesiaste sal in die herfs van 2014 hierdie nuutjie by die Chinese motorbedryf kan koop.
Velveranderings
Die nuwe Groot Muur het 'n soliede voorkoms, aangesien die belangrikste veranderinge in die ontwerp van die voorkant van die bakkie was. Maar die sogenaamde 'kante' van hierdie Chinese het ongeskonde gebly.
Aan die agterkant van die motor kan u splinternuwe lyne en besonderhede sien, die verkoelerrooster is getransformeer en ontvang nie net 'n chroomraam nie, maar ook 'n nuwe voorvoegsel in die middel.
Daarbenewens moet kennis geneem word van die vergrote kopligte wat op hierdie motor stylvol lyk. Versierde misligte en 'n soliede buffer voltooi die perfek deurdagte voorkant van die bak harmonieus.
Wat die agterste deel van die bak betref, hier het die ontwerpers probeer: die syliggies het ekspressiewe skakerings, maar die kattebak word reeds met 'n knoppie oopgemaak. Hierbenewens kan u parkeersensors en 'n splinternuwe buffer vind.
Binneversiering
As u in die salon van die splinternuwe Great Wall H3 New sit, voel u klas, dit is natuurlik nie 'n verteenwoordigende motor nie, maar die besonderhede in die binneland is opvallend uitgewerk, en moderne multimedia-toestelle bied ook gemak en geselligheid aan al die ander.
Die bestuurdersitplek is toegerus met alles wat u nodig het: 'n stuurwiel selfs in die basiese opset met 'n leerskede, outomatiese sitplekverstelling, leerbinne, verhitte sitplekke in die voorste ry, klimaatbeheer en vele ander funksies.
Die middelkonsole sal die koper verheug met 'n splinternuwe ergonomiese ontwerp. Dit bevat 'n groot sensor-beheerde skerm met 'n verskeidenheid moontlikhede, tot stembeheer.
Wat die tweede ry betref, het alles dieselfde gebly. Die ruimte is soos voorheen meer as genoeg vir 'n gemaklike verblyf van drie mense, en 'n stel gereedskap kan onder die kussing aan die regterkant van die sitplek gevind word.
Miskien is dit vandag die enigste opvallende nuwigheid van die Chinese motorbedryf.
