Met die oorsig van vandag van die opgedateerde Lada Priora 2014-modeljaar, bely ek dat ek die vrystelling van hierdie motor met groot vrees en ongeduld verwag het. Ek dink baie sal met my saamstem dat Lada Priora vir Rusland nie net 'n motor is nie, maar 'n hele mylpaal in die binnelandse motorbedryf, as u wil, 'n simbool van 'n sekere era.
Instruksies
Stap 1
Laat ons dus begin! AvtoVAZ bemarkers het besluit om die opgedateerde motor op 'n ietwat ongewone manier vir hulself aan te bied. Op die promo-webwerf priora.lada.ru het hulle gedetailleerde besonderhede gepos van alle veranderings, hoof tegniese eienskappe, foto's van die motor en 'n konfigurator.
Die nuwe Lada Priora is onderworpe aan 'n effense "gesigverligting" - vanweë die veranderinge, trek 'n nuwe valse radiatorrooster, wat groot selle in die vorm van heuningkoeke ontvang, die aandag.
Die voorste optiek van die motor het dagryligte gekry wat sal brand sodra die bestuurder die aanskakelaar draai. Die agterligte en remligte is toegerus met LED's vir die sedan- en luikrug-styl.
Die onderste deel van die agterbuffer is swart geverf. Volgens die fabriek dra dit die motor prakties by.
Die styfheid van die bak is versterk en die bakraam self is deur AvtoVAZ ingenieurs aangepas om aan die Europese veiligheidstandaarde te voldoen.
Stap 2
Maar die binnekant van die motor het die mees dramatiese veranderinge ondergaan - u sal min gemeen vind met die pre-styling van Priora in die kajuit! Heeltemal nuwe voorpaneel, bedek met sagte plastiek. Visueel lyk dit baie soos natuurlike leer, en op die tasbare vlak voel dit redelik goed. Die plastiek is bestand teen skrape en meganiese skade.
Versterkte veiligheidsstawe is in die deure geleë.
Die minimum prys vir 'n Lada Priora-luikrug is 353 600 roebels. Maksimum opset met 106 pk-enjin. kan vir 446 100 roebels gekoop word. Die pryse vir 'n sedan is 347 600 tot 441 300 roebels, vir 'n kombi - van 375 600 tot 450 500 roebels.
Stap 3
Die ontwikkelaars van die model beweer dat hulle 'n uitstekende werk gedoen het om die akoestiese gemak in die binnekant van die voertuig te verbeter.
Die bestuurders- en passasiersitplekke het meer ontwikkelde systeun gekry, die verstelbereik in die lengte is met 20 mm vergroot en die verstelingsmeganisme vir die rugleuning van die rugleuning is gemoderniseer.
Die motor het 'n nuwe instrumentskaal gekry - dit is selfs gemakliker om inligting te lees, danksy twee informatiewe boorgate - 'n toerenteller aan die linkerkant en 'n snelheidsmeter aan die regterkant.
Die multimedia-beheereenheid is nou dieselfde geïnstalleer as op die opgedateerde Lada Kalina. Dit het tasbare knoppies, musiek en Bluetooth word daaruit beheer. Daar is 'n gleuf vir 'n SD-kaart.
Die middelkonsole is bekroon met 'n groot aanraakskerm waarmee u na musiek, radio, video's en foto's kan luister. In die toekoms belowe hulle om navigasie te ondersteun.
Namens my sal ek die volgende byvoeg - Priora 2014-modeljaar is beslis 'n motor wat aandag verdien, en noukeurige aandag! Ek dink hy sal 'n beroep op baie van ons landgenote van die mees uiteenlopende belangstellings en ouderdomme doen.
Só het dit uitgekom - die nuwe Lada Priora 2014-modeljaar! Die keuse is joune!
