As u 'n gewenste motor koop, sal u beslis die vraag stel om 'n verskeidenheid toebehore daarvoor te kies: alarms, afbuigpunte, krukasbeskerming, motorkleedjies, 'n stemvurk, 'n vlekvrye staal bakkas, asook 'n motorbinne en koffiematte. Watter van die matte is dus beter, en aan watter parameters moet u let?
Tans is ongeveer 'n dosyn vervaardigers van motormatjies bekend. Alle matte op die oog af verskil nie veel van mekaar nie, maar hierdie verskil bestaan steeds.
Koffermatte is van plastiek en poliuretaan gemaak. Plastiekmatte is goedkoper, die koste daarvan is laag en die kwaliteitseienskappe is redelik laag. Die belangrikste taak van hierdie matte is om die mat in die bagasieruim te beskerm en te beskerm teen vog, vuil en stof. Tapytjies van plastiek word spesifiek vir 'n spesifieke motormodel vervaardig. Hierdie matte is van 'n taamlik duursame materiaal en het hoë sye. Baie plastiekmatte het 'n rubberlaag in die middel van die mat om te verhoed dat die las gly. Hulle kan egter nie voldoende bagasie vir die bagasiebak van 'n motor bied nie.
Die verskil tussen poliuretaan matte is dat dit help om die beweging van die vrag in die kofferbak tydens skielike maneuvers te voorkom, en sodoende 'n gly-effek bied. Koffermatte, wat van poliuretaan gemaak is, het 'n lae gewig en goeie plastisiteit. As gevolg hiervan kan hulle sonder veel moeite uit die kattebak van 'n motor verwyder word. Die voordele van hierdie soort matte sluit ook die afwesigheid van 'n onaangename reuk in, hulle word nie hard teen lae temperature nie en droog nie uit nie. Miskien is die enigste nadeel van sulke matte hul hoë prys. Al die beskikbare voordele kan egter hierdie nadele meer as dek.
Wanneer u 'n rubbervloer in die koffer kies, moet u fokus op estetika, higiëne en praktiese gebruik. Baie van ons bestee baie tyd aan die bestuur van ons motors, dus ons is nie gewoond daaraan om te bespaar nie, en aangesien matte baie plek in die motor inneem, behoort die besparing ook nie op hulle te geld nie.
