Die gemak en veiligheid van die motorbedryf hang direk af van hoe die gasverspreidingsmeganisme korrek werk. 'N Belangrike rol hierin word gespeel deur die inlaat- en uitlaatkleppe, wat so na as moontlik aan hul sitplekke op die silinderkop moet pas. Die kleppe moet absoluut dig wees. Slegs as daar aan hierdie voorwaardes voldoen word, sal die druk wat benodig word vir normale werking in die verbrandingskamer geskep word.
Nodig
- - 'n stel plat sondes;
- - spesiale sjabloon of wye liniaal vir slotmaker;
- - klappasta;
- - 'n apparaat vir die slyp van kleppe.
Instruksies
Stap 1
Verwijder die silinderkop (silinderkop) om die kleppie te laat klop, maak dit dan skoon en die lagerhuis, wat dikwels koolstofafsettings en vuil ophoop. Verwyder ook olie-afsettings en gebruik 'n metaalborsel om koolstofneerslae van die mure van die verbrandingskamers skoon te maak.
Stap 2
Inspekteer die silinderkop en die lagerhuis vir barste. Kontroleer ook die nokasse, hidrouliese drukborings en drabehuise vir spore van metaalbedekking. Let op hoe dig die klepgeleiers en klepsitplekke in die silinderkop is. Sorg dat daar geen spore van hul verplasing is wanneer die gasverspreidingsmeganisme werk nie. Kyk op die kleppe en hul sitplekke vir tekens van uitbranding en barste.
Stap 3
Kontroleer met behulp van 'n spesiale sjabloon die vlakheid van die silinderkop. As daar nie so 'n sjabloon beskikbaar is nie, gebruik 'n wye slotmaker se liniaal en kyk na die onderste sitvlak van die kop.
Stap 4
Plaas 'n liniaal teen die vlak van die kop om te kyk of dit glad is. Maak seker dat daar geen gapings tussen die rand en die vlak is nie. Ondersoek die hele vlak, want gapings kan beide in die middel en langs die rande wees. Die gaping mag nie meer as 0,01 mm wees nie. As dit groter is as hierdie waarde, moet die kophegvlak gemaal of vervang word. Dit is nodig om die silinderkop saam met die lagerhuis te verander.
Stap 5
Kyk ook op die kop vir lekkasies. Om dit te doen, sluit u die venster vir die toevoer van koelvloeistof aan die termostaat vanaf die eindoppervlak van die kop, sny dan 'n pakking uit 'n stuk rubber en plaas dit onder die pyp van die termostaat. Draai daarna die silinderkop om en vul alle interne holtes vir die koelmiddel met keroseen.
Stap 6
Die kleppe moet ook op digtheid gekontroleer word. Dit is nie moeilik om te doen nie. Om dit te doen, plaas die blokkop op 'n plat oppervlak sodat die paringsvlak bo-op is. Giet dan petroleum in die verbrandingskamers en wag 'n paar minute. 'N Afname in die hoeveelheid keroseen in een van die kamers beteken dat een of albei kleppe lek.
Stap 7
Kyk op die silinderkop vir lekkasies. As daar lekkasies of kuile in die kopparingsvlak voorkom, kan dit slegs met koue sweiswerk herstel word. Dit kan vervang word indien verlang.
