Hoe installeer u 'n digitale brandstofvlaksensor op 'n voertuig? Kom ons kyk na die hele installasieproses in fases deur die Siensor D107 as voorbeeld te gebruik.
Nodig
- - 'n rekenaar met die geïnstalleerde program vir die instelling van die brandstofvlaksensors Siensor Monitor
- - toestel vir die verstelling van brandstofvlaksensors Siensor UNIC
- - navigasieterminal wat ingestel is om met brandstofvlaksensors te werk
- - Siensor D107 brandstofvlak sensor in 'n volledige stel
- - houer om brandstof uit die tenk te tap
Instruksies
Stap 1
Voorbereiding van brandstoftenk.
Die brandstof uit die tenk moet in 'n voorbereide houer gedreineer word. As die tenk voorheen vir petrol van enige handelsmerk gebruik is, moet dit gestoom word.
Stap 2
Lê die aansluitkabel.
Om die FLS aan die navigasieterminal te koppel, is dit nodig om die verbindingskabel in die gegolfde huls wat by die sensor gelees is, te lê. Die kabel word langs die voertuigraam verby die enjinkomp en in die kajuit gelei. Daar mag geen bewegende dele van die motor of verhitte meganismes in die pad van die kabel wees om te voorkom dat dit smelt nie. Die doel van die connectorpennetjies en die kleur van die kabeldrade vir die aansluiting op die navigasieterminal word in die gebruikershandleiding vir die Siensor D107-sensor gegee, wat op die amptelike webwerf irzonline.ru in die afdeling "Help en ondersteuning" gevind kan word. - "Dokumentasie" - "Brandstofvlaksensors" - "SIENSOR D107" - "Gebruikershandleiding", afdeling "Vereistes vir die installering van aansluitkabels".
Stap 3
Installeer Siensor Monitor.
Om die sensor te konfigureer, het u die Siensor Monitor-sagteware nodig. Die program kan op die amptelike webwerf irzonline.ru afgelaai word in die afdeling "Help en ondersteuning" - "Dokumentasie" - "Brandstofvlaksensors" - SIENSOR D107 - "Program vir die instel van brandstofvlaksensors". Die programme verskil vir digitale en analoog sensors.
Stap 4
Voorbereiding van die navigasieterminal.
Om die sensorlesings te lees, benodig u 'n gekonfigureerde navigasieterminaal. 'N Voorbeeld van die opstel en installering van terminale van die iON-reeks vanaf iRZ Online word beskryf in die video op die amptelike webwerf irzonline.ru in die afdeling "Help en ondersteuning" - "Video" - "Instruksies" - "Werk met die konfiguratorprogram, die instelling van die iON Pro terminale ".
Stap 5
Voorlopige werk met die tenk.
Daar moet veral aandag geskenk word aan die keuse van die plek vir die sensor. Die sensor mag nie die tenkmure, tenkskotte en ander standaardtoerusting raak nie. Die plek vir die installering van die FLS word gekies, afhangende van die geometriese vorm van die tenk. In ons geval het die motor 'n tenk met die regte vorm, dus kies ons die geometriese middel van die tenk om die sensor te installeer. Dit verminder die meetfout van die FLS tydens kantel, rem en versnelling van die voertuig. U kan meer leer oor die keuse van die installasieplek in die gebruikershandleiding vir die sensor, afdeling "Voorbereiding op die installasie".
Met behulp van 'n boor en 'n bimetaalboor word 'n gat met 'n deursnee van 35 mm in die tenk geboor. Dan moet hierdie gedeelte versigtig verwyder word. Dit mag nie in die tenk van skaafsels, uitgesnyde elemente en ander vreemde voorwerpe kom nie.
Die sensor word voorsien van twee plate: metaal en plastiek. Die keuse hang af van die hardheid van die tenkoppervlak. As die tenk geboë is, word dit aanbeveel om 'n plastiekplaat te kies. 'N Bevestigingsplaat is aan die tenk vasgemaak en die vyf plekke van die bevestigingsgate in die middel is gemerk. Die middelste gat is met kleefband verseël om te verhoed dat skyfies in die tenk binnedring terwyl die teikengate geboor word.
Vir 'n metaaltenk met 'n dikte van meer as 3 mm, word dit aanbeveel om 'n gat met 'n deursnee van 3,5 mm te maak en die skroewe te gebruik wat saam met die sensor gelei word. Vir 'n metaaltenk van minder as 3 mm dik of 'n plastiektenk, word aanbeveel om 'n gat van 7 mm te maak en die klinknaels wat saam met die sensor gelees word, te gebruik.
In ons geval word klinknaels gebruik. Voorgemerkte gate word met 'n dun boor met 'n deursnee van 3 tot 5 mm geboor. Dan word 'n boor met 'n deursnee van 7 mm gebruik. Klinknaels word met behulp van 'n klinknael in die voorbereide gate geïnstalleer. Die klinknael is oor die hele lengte van die stoet vasgeskroef. As dit in 'n gat geïnstalleer is, moet dit streng loodreg op die sensorplaat en die tenkmuur wees. Dan moet u die klinknael vasklink en die pen losdraai.
Vervolgens word 'n seëlmiddel op die tenk rondom die middelste gat aangebring. Die seëllaag moet 5 mm dik en 10 mm breed wees. Toegerus met 'n rubberpakking en 'n bevestigingsplaat bo-op.
Stap 6
Sny die sensor vir die diepte van die brandstoftenk.
Om die diepte van die tenk te bepaal, word 'n sensor in die middelste gat laat sak. Op die sensor moet u die afwerklengte meet en nog 20 mm by hierdie lengte voeg. Sny die oortollige lengte met 'n ystersaag af sodat die snyvlak streng loodreg op die lengteas van die sensor is. Reinig die afgesaagde vlek versigtig met braai- en metaalkaafsels.
Stap 7
Sensorkonfigurasie.
Om die FLS aan te pas, benodig u 'n Siensor UNIC-verstelapparaat. Die FLS word met 'n spesiale adapterkabel aan die Siensor UNIC-toestel gekoppel, terwyl die Siensor UNIC aan 'n gratis USB-poort op die rekenaar gekoppel is. Sensorkabels is ingesluit in die Siensor UNIC afleweringsstel.
Siensor UNIC het die vermoë om beide via RS-485 en RS-232-koppelvlakke te werk. Aangesien die digitale sensor Siensor D107 op albei koppelvlakke kan werk, maak die posisie van die RS-232- en RS-485-skakelaar op die Siensor UNIC-voorpaneel nie saak nie.
Configurator-verbinding word beskryf in die Siensor UNIC gebruikershandleiding, wat op die amptelike webwerf irzonline.ru te vinde is in die afdeling "Help en ondersteuning" - "Dokumentasie" - "Brandstofvlak sensors" - "Siensor UNIC" - "UNIC gebruikershandleiding ".
Kies die tabblad "Instellings" in die hoofvenster van die program. Kies in die venster wat oopgaan die COM-poort wat verskyn het toe die Siensor UNIC-toestel gekoppel is. Die COM-poortnommer wat aan die stelsel toegeken is wanneer Siensor UNIC gekoppel is, kan gesien word in die Device Manager op die tabblad Ports (COM en LPT). Verander die baudrate indien nodig. Die standaardwagwoord is 00000000, hier kan u 'n nuwe wagwoord instel. Die wagwoord moet 'n numeriese kombinasie van 8 syfers van 0 tot 9 bevat. Druk op "Stoor".
Wanneer die verbinding met die sensor tot stand gebring word, sal die verbindingsaanwyser in die hoofvenster van die program groen word en die status "Verbonde" sal vertoon word.
Stap 8
Kalibrasie van die sensor.
Vervolgens moet u die sensor kalibreer met behulp van die Siensor Monitor-program. Kalibrasie word uitgevoer met presies die brandstof waarmee die sensor in die toekoms gebruik gaan word.
Om die sensor te kalibreer, moet u dit eers in 'n vol tenk of in 'n kalibreerpyp met brandstof plaas en die meetwaarde opteken. Dan moet u die sensor uit die tenk trek en die waarde weer vasstel.
Nog 'n manier om sensorlesings te kry wat ooreenstem met 'n vol tenk, is om brandstof direk in die sensorsonde te gooi en die metings te neem. Om dit te doen, moet u eers die bout wat by die aflewering kom, in die afvoergat skroef. Die brandstof word dan in die sonde gegooi.
Wanneer "Vlak gestabiliseer" in die hoofvenster van Siensor Monitor verskyn, druk "Kalibreer sensor". In die venster wat oopgaan, moet u op "Vol" klik. Die waarde is vasgestel. Dan word die brandstof heeltemal uit die sonde gedreineer, die afvoergate word oopgemaak. Wanneer die boodskap "Vlak gestabiliseer" in die hoofvenster verskyn, druk die "Leeg" -knoppie in die venster "Sensorkalibrasie". Kalibrasie voltooi.
Stap 9
Sensor installasie.
Die finale installasie van die sensor word uitgevoer. In die plek van die saag word die veer geplaas vir die spuitstuk van die afleweringset. Met die inbussleutel H 2, 5 word die boute aan die kante van die mondstuk vasgedraai. Die O-ring is geïnstalleer. Die sensor moet in die gat geplaas word en gedraai word totdat dit heeltemal vas is.
Stap 10
Kalibrasie van die sensor.
Kalibrasie is nodig om die akkuraatheid van die meting van die brandstofvlak in onreëlmatige tenks waarin die brandstofvlak buite verhouding verander, te verbeter.
Brandstof moet in gedeeltes in 'n leë tenk gegooi word en die sensorlesings moet aangeteken word. Dus word 'n kalibreertabel opgestel. Dit word aanbeveel om ten minste 20 kontrolepunte te maak. Die vulstap word onafhanklik gekies. Hoe ingewikkelder die tenkvorm, hoe kleiner is die vulstap en hoe meer beheerpunte.
Die tabel met die aanbevole vulstap en die proses van tenkkalibrering word breedvoerig beskryf in die gebruikershandleiding van die sensor, afdeling "Kalibrasie van die brandstoftenk".
Voor kalibrering word aanbeveel om die brandstofmeter met behulp van 'n meettoestel na te gaan. 'N Bepaalde hoeveelheid brandstof word uit die houer in die meetvat gelaat. As die lesers van die dispenser en die omvang van die toetsmaat ooreenstem, kan u voortgaan met die kalibrering.
Nadat elke porsie brandstof in die tenk gevoeg is en die inskripsie "Vlak gestabiliseer" in die Siensor Monitor verskyn, druk die "Enter" -knoppie om 'n nuwe lyn in die tabel met dieselfde stap by te voeg. Die program bied 'n sinkroniseringsfunksie. Die sinkronisasiemodus word aangeskakel met die "F4" -knoppie, afgeskakel met die "F5" -knoppie. In die sinchronisasiemodus word die brandstofvlakmetings van die sensor outomaties in die programtabel vertoon. As die maksimum sensorlesing aan die einde van die kalibrasie nie by die instelling pas nie, moet u een reël handmatig byvoeg en 'n waarde van 1 liter meer invoer as die vorige, en in die "Sensorlesings" -reël die maksimum lesing wat deur die sensor.
Stap 11
Installasie van 'n beskermende seël op die sensor en die connector.
Die laaste fase van die installasie is verseëling. Die Siensor D107 sensor maak voorsiening vir die installering van 'n seël op die meetgedeelte van die sensor self en op die aansluitkabel. 'N Vergrendelingsskroef is op die meetgedeelte van die sensor aangebring. Die seëldraad moet deur die gat in die sluitskroef gelei word, vasgedraai word en die punte met 'n seël bevestig word. Die draad mag nie uitsak nie, die oortollige draad word verwyder. Die installering van 'n seël op 'n connector is soortgelyk. Die draad word deur die gate geryg, aanmekaar getrek, die punte word met 'n seël vasgemaak.
Dit is die installasie van die Siensor D107 digitale brandstofvlaksensor.
