Nadat die enjin ingestel is, neem die krag toe, en daar is gevolglik 'n kragtiger en doeltreffender oliepomp nodig. In plaas daarvan om 'n nuwe een-en-'n-half pomp te installeer, kan u die ouer teen 'n baie laer koste verander.
Die proses om die oliepomp vir die VAZ te finaliseer, kan nie eenvoudig genoem word nie, maar die resultaat is 'n merkbare toename in werkverrigting en die voldoening aan die oliedruk aan die vereistes van 'n kragtiger enjin. Vir hersiening moet u 'n ander pomp of ten minste sommige van die onderdele daarvan aanskaf.
Om die werkverrigting van die pomp te verhoog, verhoog die ratte en verhoog die dikte van die monteerflens. Daarbenewens moet die pompaandrywing verhoog word en twee stelle shims gebruik word.
Werk met die pompomhulsel
Die koppelstuk moet van die ou pomp se kap afgesny word, en dit ongeveer 12 millimeter breed wees. Om hierdie deel te finaliseer, moet u 'n draaibank besoek: op 'n freesmasjien word die snywydte verminder tot 10 millimeter, na verwerking word die eindvlak gepoleer. Die resultaat is 'n soort flens.
Vervaardiging van saamgestelde ratte
Die ratte van albei pompe moet saamgepers word. As gevolg hiervan kry jy twee stelle ratte: twee bestuur en twee ry. Uit elke stel word een deel gekies, waaruit u die afslaan moet sny deur albei punte af te maal. As gevolg hiervan sal die dikte van die ratte aan elke kant met 0,75 millimeter verminder. Die oorblywende dele moet ook afgewerk word totdat die afskuining verdwyn, waarna die dikte op 11,5 millimeter gebring moet word. Die werk sal lei tot twee nuwe stelle ratte: smal en breed. Dit is belangrik dat die dele in elke stel dieselfde dikte het.
Verandering van die pompas
Die pomp benodig 'n nuwe aangedrewe rat, 10-11 millimeter langer as die ou. Dit kan van die aandryfrol van die noodpomp gemaak word. Nadat die nuwe onderdeel op sy plek gedruk is, moet eers die breë en dan die smal rat van die nuwe stel onderdele daarop aangebring word. Die ratte word in omgekeerde volgorde op die dryfas geplaas, sodat daar 'n verplasing plaasvind wat spontaan draai van die ratte op die as voorkom.
Montering van 'n nuwe pomp
Wanneer die trektrein gemonteer is, moet dit 'n paar keer gedraai word om die vryheid van beweging te kontroleer. As alles in orde is, kan u die pomp saamstel. U kan 'n standaardpakking tussen die bak en die bykomende flens plaas, maar dit is beter om dit met 'n seëlmiddel te verseël, aangesien die produk nie meer gedemonteer sal word nie. U moet ook 10 mm dikte van die basis van die olieontvanger verwyder of die nek in twee sny en dit met 'n buigsame slang op klemme verbind.
