Volgens kenners is die hoofoorsaak van die binnedring van petrol in die krukas skade aan die diafragma van die brandstofpomp. Om beter te begryp hoe dit gebeur, moet u die beginsel van werking daarvan onthou.
Nodig
- - stel moersleutels;
- - diafragma
Instruksies
Stap 1
Die meeste moderne motorenjins word aangedryf deur meganiese aangedrewe pompe. Dit bestaan uit 'n liggaam, 'n buigsame membraan en twee kleppe. Op die oomblik dat die diafragma afbeweeg, word 'n vakuum geskep en die boonste klep gaan na die brandstoftenk toe terwyl die onderste sluit. Wanneer die diafragma opwaarts beweeg, druk dit die brandstof uit, sodat die onderste klep na die vergasser oopgaan en die boonste sluit natuurlik. Die heen en weer bewegende beweging word vergemaklik deur die eksentrieke van die enjin-as, wat beteken dat die diafragma slegs kan funksioneer terwyl die enjin loop.
Stap 2
Die duidelike tekens van membraanskade is brandstoflekkasie en reuk, en in sommige gevalle brandstof wat in die krukas inloop terwyl dit luier. Daar is net een uitweg uit hierdie situasie - die vervanging van die diafragma. Hier is byvoorbeeld hoe dit op 'n VAZ 2106-motor gedoen word.
Stap 3
Om die pomp te verwyder, neem 'n 10-sleutel, draai die bevestigingsboutjies uit, verwyder die pomp en plaas dit op 'n vel papier of lap wat vooraf voorberei is. Verwyder die deksel en verwyder die gaasfilter versigtig. Nadat u die inlaatklep ondersoek het, moet u dit weer installeer, indien nodig, in die sitplek. Was die filter in oplosmiddel en blaas dit met perslug uit.
Stap 4
Gebruik 'n kruiskopskroewedraaier om die ses skroewe te verwyder wat beide pompbehuizingsdele verbind en skei dit. Gaan daarna die inlaat- en uitlaatkleppe na, spoel die boonste gedeelte van die behuising in petrol en blaas dit met perslug af. Draai die diafragma-eenheid 900 dan, trek dit uit die onderkant van die liggaam en haal die veer van die steel af.
Stap 5
Draai die moer met behulp van 'n moersleutel 8 los en verwyder die boonste staalbeker, twee werkende diafragmas, die binneste en die buitenste afstandhouers, sowel as die onderste ring en die beker.
Stap 6
Om te verhoed dat die veiligheidsmembraan beskadig word as u die brandstofpomp demonteer, wat uiteindelik aan die bak en pakking kan kleef, moet u dit versigtig skei met 'n dun mes of 'n plat voelmeter. Na die skoonmaak van die filters en die vervanging van beskadigde diafragmas, moet die pomp weer in omgekeerde volgorde geplaas word.
