Personeelmotors het dikwels geringe ongelukke. Die gevolg van hierdie probleme is skrape en duike aan die voorste spatbord. As u self herstelwerk aan 'n herstelbare voertuig doen, kan u geld bespaar.
Nodig
- - domkrag;
- - vierkantige verlenging op 'n tandrak;
- - reguit hamer;
- - houtblokkies.
Instruksies
Stap 1
Haal die wiel van die beskadigde spatbord af. Plaas 'n veilige steun onder die domkragdop. Plaas dan een geskikte blok onder die vlerk langs die uitsparing vir die koplig op die verstijver. Plaas die ander een agter in die vlerk, dit wil sê op die voorste skild van die bak.
Stap 2
Sit die vierkantige buis - verlengstuk op die domkragrek. Plaas dan die domkrag tussen die blokke en werk daarmee op dieselfde manier as wanneer u 'n motor optel, strek die vou en brei die vlerk van binne uit. Die deuk sal voor ons oë begin afneem, 'n klein gaatjie sal net aan die onderrand van die vleuel bly.
Stap 3
Terwyl u van voor af steun, sny u hierdie slaggat deur liggies met 'n hamer aan die binnekant van die vleuel te tik. Moenie die domkrag losmaak nie. Miskien sal daar 'n klein borreltjie aan die dekoratiewe reliëf van die vleuel bly. Om dit reg te maak, draai 'n stuk hout om 'n stuk hout, plaas dit presies onder die lyn en tik dit met 'n hamer.
Stap 4
Onthou dat as 'n verstyfende rib in die reguit area val, moet die belyning daaruit begin. Maak die verstewiging reguit en slaan dit uit, en bring die lyn in sy oorspronklike toestand, en gaan dan om ander dele reguit te maak.
Stap 5
Sodra u klaar is met reguit, moet u nie die domkrag losmaak nie. Die feit is dat die vleuel weens die gebrek aan elastisiteit weer kan vervorm. Om dit te vermy, trek u die domkrag 'n paar klik aan die einde van die werk om hierdie elastisiteit wat deur vervorming veroorsaak word, te oorrompel. Haal dit dan af.
Stap 6
In die oorwoë geval van vervorming is die metode van reguit as sodanig skaars gebruik: die vleuel is met 'n domkrag verleng en aan die rand effens reggestel. Trek sal nie genoeg wees om die deuk te vergoed wat veroorsaak word deur 'n sy-inslag op die vleuel nie. 'N Regstelling is nodig met behulp van die "oortollige" metaal wat gevorm word deur rek, oor 'n groot aantal klein bultjies te versprei.
Stap 7
Onthou dat u, wanneer u reguit is, aan die rand van die deuk begin en u in die rigting van die middelpunt in 'n tapse spiraal moet werk. Om die area waar die deuk eindig te bepaal, moet u 'n dwarsregtingslêer dra en dan die vleuel van binne af met 'n hamer met 'n skerp neus uitslaan.
Stap 8
Begin om die duik af te vlak nadat die metaal gespan is, dit wil sê wanneer die reguit lem die bokante van die hobbels oor die hele oppervlak begin verwyder. Wees nie bang om die metaal daarmee deur te steek as u met 'n reguit "saag" gelykmaak nie (die vlerkdikte is 0,5-0,6 mm). Nadat u met 'n lap gewerk het, maak die oppervlak gelyk met soldeer of stopverf.
