Tradisioneel word die Wolga as 'n koue motor beskou. Die hoofredes is die groot binneruim, wat lank duur om op te warm, en die laetemperatuur-enjin. Om die GAZ-3110 warmer te maak, moet u 'n stel maatreëls toepas wat beskikbaar is om onafhanklik uit te voer.
Nodig
- - hitte-isolerende materiaal;
- - deur seëls;
- - verwarmers vir die verkoeler en kap.
Instruksies
Stap 1
Let eers op die verkoeler van die verkoelingstelsel. Op ouer voertuie moet dit gereeld skoongemaak en gespoel word. Ongelukkig voer nie alle bestuurders hierdie prosedures uit nie. Soos die praktyk aandui, verhoog die versorging van die verkoelingstelsel egter die doeltreffendheid van die verwarmingstelsel aansienlik.
Stap 2
Sorg vir die motor se verwarmingstelsel. Verwyder die stoof se verkoeler om dit te doen. Hiervoor is dit nie nodig om die paneelbord heeltemal te verwyder nie, dit is genoeg om dit na u toe te skuif en dit van die bevestigingspunte te bevry. Isoleer en isoleer die ruimte rondom die verkoeler met foelie-bedekte hitte-isolerende materiaal. Voer 'n volledige diagnose van die verwarmingsstelsel uit en verwyder alle opgemerkte foute.
Stap 3
Isoleer alle slange en pype vir die verwarmingstelsel. Ook hier word foelie-bedekte hitte-isolerende materiaal aanbeveel vir gebruik. Die tegnologie is eenvoudig: meet die lengte en deursnee van die pypleiding (slang) en bereken die omtrek vanaf die deursnee. Sny die werkstuk volgens die afmetings wat verkry is, en draai dit om die slang. Bevestig dit met geskikte kabelbinders of epoksie.
Stap 4
Isoleer die enjinruimte. Die maklikste manier om dit te doen, is om 'n radiatorrooster-isolasie en 'n kapdeksel-isolasie te koop en te installeer. Moenie verskillende komberse vir die enjinruimte gebruik nie. Hulle is gevaarlik as gevolg van moontlike brand. Koop slegs die isolasie wat van binne aan die kapdeksel vas is. Was jou motor by 'n motorwasplek. As water in die passasierruimte kom, is dit 'n teken van slytasie (breek, skade) op die plek. Moenie probeer om dit te bespaar en te herstel nie - dit is 'n mors van tyd en energie. Koop beter 'n volledige stel en vervang die seëls
Stap 5
Sorg vir binne-isolasie en geluidsisolasie. Dit is die moeilikste, tydrowendste en tydrowendste proses. Verwyder die binnenshuise versiering heeltemal en bedek dit met termiese isolasie-materiale. Maak seker dat u die vloer, die muur tussen die passasierruimte en die kofferbak isoleer. U kan die deure isoleer deur die ruimte binne-in die deur met warmte-isolasie te vul.
Stap 6
Oorweeg die keuse van termiese isolasie-materiaal deeglik. Die dikte daarvan moet minstens 15-20 mm wees. As die motor in noordelike streke bestuur word, dan minstens 30 mm. Daarbenewens mag die gekose produk nie water absorbeer nie. Met verloop van tyd sal sulke materiaal begin verrot met die vrystelling van 'n kenmerkende onaangename reuk.
Stap 7
Koop en installeer verhitte sitplekbedekkings. Dit is ten minste nodig vir die bestuurdersitplek. Benewens die verhoging van gemak en die skep van warmte, sal dit die bestuurder se beroepsiektes voorkom - osteochondrose en radikulitis.
Stap 8
Installeer 'n voorverwarmer met 'n multifunksionele timer op die enjin, waarmee u die motor 'n paar keer per nag kan opwarm en die verwarmingsfunksie vanaf 'n afstandbeheer of 'n selfoon kan begin. Sodoende kan u elke oggend in 'n motor klim met 'n reeds opgewarmde binneruim enjin.
