Kopveërs, wat om ekonomiese redes nie meer op huishoudelike motors van die Volzhsky Automobile Plant geïnstalleer is nie, is ontwerp om die veiligheid van die bestuur van motors tydens neerslae in die vorm van reën en sneeu te verhoog.
Nodig
- - elektriese motors vir koplampveërs - 2 stuks. (Links en regs),
- - kwasleidings - 2 stuks,
- - koplampveërblare - 2 stuks,
- - wasbak vir twee pompe,
- - aflos vir vyf kontakte,
- - elektriese klep vir VAZ-2108,
- - silikoonbuis met 'n deursnee van 5 mm - 2 m,
- - plastiek tee,
- - moersleutels: 10 mm, 13 mm, 14 mm.
Instruksies
Stap 1
Die motoraanleg in Togliatti het nie die uitleg van die bakwerk aangebring nie, en ook nie die elektriese toerusting verander nie, sodat die motoreienaars die geleentheid gelaat het om self 'wipers' op die kopligte te installeer, sonder om enige bedrading, en sonder om onnodige gate in die motorbak te maak.
Stap 2
Vir hierdie doel word die radiatorvoering aanvanklik verwyder, en dan word die ruitveërmotors in die voorpaneel geplaas, langs die hoofligte, wat met 'n moer buite die bak vasgemaak word.
Stap 3
Op die skagte van die elektriese motors is die koplampveërblaaie met leibande vasgemaak en die pype vir die watertoevoer na die wasreservoir getrek, toegerus om twee pompe aan te heg: die een voorsien water aan die ruitveërs, die ander was die hoofligte.
Stap 4
Ons vind 'n gratis bedradingblok wat ontwerp is om die tweede elektriese pomp, wat langs die wasreservoir is, aan te sluit en die pomp aan te sluit. Parallel daaraan word 'n elektroklep gekoppel wat die swaartekrag van water aan die hoofligte sluit as die ruitveër nie werk nie.
Stap 5
Na afloop van al die installeringswerk wat verband hou met die installering van die koplampveër, word die verkoelingsrooster aangebring.
