'N Lang reis is romanties. Veral as u met u motor ry, moet u nie afhang van die skedule nie, waar u wil, en daarheen gaan. En u het die beskikbaarheid van items nodig wat u sal help en help in moeilike tye.
As u deur die stad ry, voel u kalm, want die vulstasie is in elke stap - in geval van onklaar raking, kan u die motor na die naaste ry. Maar sodra u van u vaderland af wegtrek, verstaan u dat enigiets kan gebeur. Daarom moet u in die kajuit en in die kofferbak sekere bykomstighede hê wat u in moeilike tye sal help en u uit 'n moeilike situasie kan help. Wat moet jy dus by jou hê?
Verpligte bykomstighede
As u die reëls oopmaak, sal u dadelik sien dat daar in enige motor 'n noodhulpkissie, 'n brandblusser en 'n noodstopbord moet wees. Ja, dit is verpligte vakke. Maar dit is opmerklik dat die inhoud van die noodhulpkissie dramaties afgeneem het na die jongste reëlsveranderinge. Eintlik koop u 'n aktetas wat 'n paar verbande bevat, 'n kleefpleister, 'n toernooi en 'n respirator. Die aantal medisyne het afgeneem, dus moet u die noodhulpkassie weer volmaak.
Sit 'n verdowingsmiddel, 'n bottel jodium en briljante groen, 'n bietjie meer katoen, 'n doos vuurhoutjies daarin (nuttig in moeilike tye). 'N Geneesmiddel vir slegte spysvertering, geaktiveerde houtskool, validol, sowel as medisyne wat die bloeddruk effektief verlaag, sal nie skade berokken nie. As u voortdurend medisyne gebruik, moet u dit in die noodhulpkissie voorsien.
Gaan voort, kyk na die gereedskap en bykomstighede wat u benodig, en nie die inspekteurs van die verkeerspolisie nie. Dit is 'n noodwiel, wielmoersleutel en domkrag. In die geval van 'n bande wat onklaar geraak het, trek u binne enkele minute 'n noodband aan en ry met vrymoedigheid verder (moenie vergeet om na die eerste bandstasie te kyk nie). Moenie spyt wees nie, koop 'n stel sleutels en skroewedraaiers, dit kan byna enige oomblik handig te pas kom. U weet wel nie wanneer hierdie oomblik aanbreek nie. Die teenwoordigheid van handskoene, 'n pomp, 'n graaf en 'n skraperborsel sal ook nie oorbodig wees nie. Moenie die sleeptou en die beligtingsdrade vergeet nie.
Gaan jy op 'n lang reis?
Hier word die lys nog groter. Wie geniet dit om na die helder son te kyk? Oë raak baie vinnig moeg, so 'n sonbril moet altyd op enige tyd van die jaar byderhand wees.
Plaas 'n paar boute en moere, 'n paar ongeïsoleerde draadspoeljies en geïsoleerde drade in 'n aparte houer. Laat 'n pak ekstra versmeltings in die handskoenkas.
Maar olie kan die enjin of vriesmiddel uit die verkoelingstelsel laat. Daarom is dit eenvoudig nodig om ten minste een liter olie en antivriesmiddel by u te hê (in uiterste gevalle suiwer water in plaas van koelmiddel). En sê nou die petrol is skielik op? 'N Tien liter houer vol brandstof sal handig te pas kom.
As u 'n kontakontstekingstelsel het, dra dan 'n werker, selfs 'n ou, saam. En as dit kontakloos is, kan 'n skakelaar, 'n Hall-sensor en 'n verspreidingsdeksel met 'n skuifbalk handig te pas kom. En die gordels, natuurlik. Alternator en tandriem in enige toestand. Natuurlik, as daar geen duidelike gebreke aan hulle was nie. As hulle reeds 40 duisend met u motor vertrek het, sal hulle die naaste diens bereik.
Verskeie spoele, gloeilampe van verskillende kragte en 'n termosfles met tee is die laaste dinge wat ek graag wil opmerk. Wat is beter as om in 'n skilderagtige hoekie te bly, 'n blaaskans te neem van 'n lang reis, warm tee of koffie te drink? En om koffie te brou, kan u 'n battery en 'n klein keteltjie dra wat deur 'n sigaretaansteker aangedryf word. 'N Nuttige ding, soos 'n gasbrander.
