Dieselmotors is baie gewild onder motoriste. Wat is die motivering agter hierdie keuse? Miskien is dieselmotors vandag goedkoper, kragtiger en omgewingsvriendeliker voertuie in vergelyking met petrolmotors.
Baie dikwels, wanneer 'n motor met 'n dieselenjin gekoop word, weet motoreienaars nie die voor- en nadele van hierdie eenheid nie. Voordat u kies, moet u die algemene eienskappe van die positiewe en negatiewe kant oorweeg, sonder om aan 'n spesifieke enjinmodel gekoppel te wees.
Diesel pluspunte
Moderne dieselenjins is baie betroubaar. Hulle is ontwerp om tot 800 duisend kilometer te ry.
Dieselmotors is baie gewild in die Weste. En nie tevergeefs nie, want dit het 'n aantal voordele. In die eerste plek bevat dit 'n lae brandstofverbruik en hoë enjineffektiwiteit as gevolg van die ontwikkeling van maksimum wringkrag teen lae snelhede. Die wringkrag is 'n paar keer hoër as in petrolenjins, en die maksimum kragontwikkeling vind by lae toere plaas. Die hoë doeltreffendheid, wat ongeveer 36% is, moet ook genoem word. Ter vergelyking is die doeltreffendheid van 'n petrolenjin 26%, met dieselfde energieverbruik. Moderne soorte dieselenjins is omgewingsvriendelike toestelle, en die vermindering van koolstofmonoksied word verminder. Die koste van diesel is relatief laer as 95 en 92 brandmerke.
Daar is ook die moontlikheid om die ontwerp van 'n dieselenjin te moderniseer en om te skakel na 'n ander soort brandstof, byvoorbeeld natuurlike gas. Hierdie voordeel kan van die lys uitgesluit word, omdat die petrolenjin ook so 'n rekonstruksie ondersteun. Dit is onmoontlik om die waardigheid van die modernisering van die enjin en die moontlikheid van die heruitrusting daarvan vir werk met presisie te beweer, aangesien die kapasiteit van die kofferbak tydens die werk verlore gaan en die kragreserwe van so 'n masjien klein is. Die reserwe met lae krag is te wyte aan die feit dat metaan as brandstof gebruik word, wat nie verbrand word nie, maar saamgepers word. Vir busse met 'n dieselenjin is dit nie 'n baie belangrike eienskap nie.
Die hoë brandveiligheid van dieselenjins, in vergelyking met petrolmodelle, is moontlik omdat die brandstof nie verdamp nie, dit is nie vlugtig nie.
Die omgewingsvriendelikheid van moderne dieselmotors word ook verseker deur die installering van parameters wat sensors monitor wat die duur van die brandstoftoevoer reguleer.
Nadele van diesel
Ongelukkig het die dieselenjin sy nadele. Die onderhoud en herstel daarvan is duurder. In strawwe klimaatstoestande moet verwarmers of spesiale winterbrandstowwe gebruik word. Ek is geïrriteerd deur die hoë geraas tydens luier en die hoë sensitiwiteit vir besoedelde brandstof van lae gehalte (water, sediment, vaste deeltjies). En natuurlik is die grootste nadeel dat die koste van voertuie met 'n dieselenjin relatief hoër is as die petrolekwivalent.
