Die outomatiese begin-alarm is 'n diefweringstelsel met 'n funksie wat die enjin en ander stelsels in die motor outomaties op 'n afstand kan laat draai. In die koue seisoen is hierdie funksie baie gerieflik.
Waarom is 'n alarm met outomatiese aanvang nuttig?
Daar is 'n belangrike kenmerk in die alarminstellings vir outostart; die enjin kan aangeskakel word sonder die eienaar van die motor.
Voordele van alarm met outomatiese begin
'n uitgebreide verskeidenheid soorte alarms gee die motoreienaar die reg om te kies, en u kan hierdie alarm spesifiek vir u tipe motor kies;
- alarms met outomatiese aanvang het lae pryse in vergelyking met ander soorte sekuriteits- en diefstalstelsels;
- alle instellings is baie maklik om uit te voer, u kan dit self hanteer;
- bekostigbare diens;
- met behulp van hierdie alarm bespaar die bestuurder persoonlike tyd;
- 'n gevoel van gemak en betroubaarheid;
- In die ysige seisoen sal die motor 'n warm, voorbereide enjin en binneruim hê, wat die bestuurder en passasiers sal behaag.
Nadele van alarm met outomatiese aanvang
By die gebruik van outomatiese alarms het die eienaars die volgende nadele:
- Wat betroubaarheid betref, is sulke alarms nie anders as gewone alarms nie: nie beter of slegter nie; die voortreflikheid van diefstalstelsels met outomatiese aansit slegs in verhoogde gemak en diens;
- alarm met outomatiese aanvang kan die battery sterk ontlaai; jy moet in die winter versigtig wees, die batterylading voortdurend monitor, anders is daar eendag die kans om nie die motor aan te sit nie.
Daar is ook vereistes wat aan die motor gestel moet word voordat die alarm geïnstalleer word:
Die motorenjin moet ingespuit word. Die oordrag moet outomaties wees. As die motor 'n meganiese transmissie het, moet u die lys van aksies wat in die instruksies gespesifiseer word vir die korrekte en normale werking hê.
Elke outostartstelsel het sy eie individuele voor- en nadele. Die belangrikste voordeel wat al die gebruikers opmerk, is egter die nut van so 'n alarm in die winter.
Alarmbeheer met outomatiese aansit in die motor word gedoen vanaf die sleutelhendel en vanaf die timer. Met die hulp van hulle word die aansitter- en sluitmeganismes begin. Die stelsel rapporteer die aanvang van die enjin volgens die instellings. Dit is hoofsaaklik 'n piepie of kopligte wat flikker.
Selfs in die teenwoordigheid van sekere foute en negatiewe nuanses, verkies motors om alarms outomaties aan te skakel. In sommige nuwe voertuigmodelle is sulke motoralarms alreeds in die pakket ingesluit, wat ook 'n pluspunt is.
