'N Motor in die middelste segment word 'n crossover genoem. Dit is nie meer 'n gewone passasiersmotor nie, maar ook nie 'n SUV nie. Die crossover is ideaal vir stadsry, dit is ekonomies en laat jou nie bang wees vir sneeustraat nie. Watter ander voordele het hierdie motors?
Instruksies
Stap 1
'N Crossover in die Verenigde State, waar hierdie klassifikasie ontstaan het, word beskou as 'n motor met 'n verhoogde kapasiteit en landloopvermoë. Iets tussen 'n minibus, 'n SUV en 'n passasiersmotor. Met hierdie 'mengsel' kan crossovers die beste ry- en prestasie-eienskappe kombineer.
Stap 2
Die meeste crossovers het 'n SUV-voorkoms en selfs vierwielaandrywing (ingeprop of permanent). Maar vir 'n ernstige veldtoets is sulke motors nie geskik nie. Te lae grondvryhoogte maak hulle gyselaar in die stad, en die vierwielaandrywing het geen funksie om die motor uit te trek as dit vassit nie.
Stap 3
Die kruiswerk is redelik sterk, draend, volgens die monokoque-beginsel. Terselfdertyd verskil kruisings in soorte. Die kleinste crossovers is in die mini-kategorie. Dit is Suzuki SX4, Honda HR-V.
Stap 4
Volgende kom die kompakte crossover-kategorie. Die bekendste onder hulle is Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan X-Trail.
Stap 5
Die middelgrootte kategorie bevat bekende verteenwoordigers soos die Audi Q5, Volvo XC60 - die motors wat volgens baie volwaardige SUV's is. En terselfdertyd bevat hierdie lys die Ford Taurus X - 'n klassieke sedan, wat weer bevestig dat die crossover nie deur sy grootte bepaal word nie.
Stap 6
Die klassifikasie van crossovers word voltooi deur motors wat tot die volledige grootte kategorie behoort: Mercedes-Benz GL-klas, BMW X5, Audi Q7. Natuurlik sal u nie op sulke masjiene in 'n sneeuvlaag vassit nie. Maar hulle kan nie oorweeg word vanuit die oogpunt van deurlaatbaarheid nie. Dit is meer statusmotors waarin die vermoë om hindernisse te oorkom nie in die eerste plek is nie.
Stap 7
As u op soek is na 'n motor vir die stad en terselfdertyd na moeilike plattelandse paaie, sal die crossover soos niemand beter pas nie. Dit is meer ekonomies en gemaklik, maklik om te bestuur, in staat om swaar en lywige vrag te vervoer.
