Dit gebeur dikwels dat 'n bestuurder by 'n vulstasie per ongeluk na die verkeerde dispenser ry en petrol in die tenk gooi in plaas van die vereiste dieselenjin. As u dan die enjin aanskakel, sal dit die enjin en die daaropvolgende duur herstelwerk beskadig. Wat om te doen in geval van so 'n fout?
As daar betyds so 'n fout opgemerk word, moet die enjin nie aangeskakel word nie, maar dit is nodig om die gevulde brandstof uit die tenk te pomp. Dit sal jou senuwees en geld bespaar. Bel vulstasiepersoneel of tegniese hulp.
Bestuurders wat nog steeds nie hul fout opgemerk het nie en daarna die enjin aangeskakel het, moet u gereed wees om 'n taamlike groot bedrag vir herstelwerk te betaal. Aangesien dit in die meeste gevalle in moderne dieselenjins wat met petrol aangevuur word, moet die inspuitstelsel, brandstofleiding en tenk vervang word.
Met ouer dieselenjins is dit moontlik om petrol te ry. Maar in hierdie geval moet u die probleem so spoedig moontlik oplos. Vir nuwe dieselenjins wat sedert 2000 vervaardig is, geld die reël: gee die aanskakelingsleutel af solank daar petrol in die tenk is in plaas van diesel, aangesien petrol in hierdie modelle die nodige oliefilm verwyder.
In die teenoorgestelde gevalle word aanbeveel dat die motor onmiddellik afgeskakel word wanneer diesel in plaas van petrol ingevul word. Andersins kan die inspuitingstelsel beskadig word. In geval van onderbrekings wat deur hierdie omstandighede veroorsaak word, is dit nie nodig om op vergoeding van versekeringsmaatskappye te reken nie.
