Tydens die motorbedryf word die bande gereeld gedra en verslete. As die bande erg uitgeput is, moet dit vervang word. Om die bande op 'n motor te vervang, moet u nuwe bande kies. As u weet waaraan u aandag moet gee en die kenmerkings, is dit baie maklik om te doen.
Alle bande verskil van mekaar
Die maklikste manier om seisoenaliteit te hanteer. Bestaan. Die naam impliseer die logika van die gebruik daarvan. Dit is waar om op te let dat die sogenaamde all-season bande, wat vandag vervaardig word, met spesiale sorg gekies moet word. Die feit is dat bestaande tegnologieë dit moontlik maak om 'n taamlike gebruiksbereik vir buitebande te bied. As u hierdie interval verlaat, begin die bande meer verslyt en verloor hulle eienskappe. Gevolglik, as die bestuurder 'n beginner is, sal dit soms vir hom moeilik wees om 'n motor op heelbande te bestuur. Dus, in die somerhitte, sal onvoldoende harde rubber nog sagter word en op die asfalt gly, en in die koue winter sal die onvoldoende sagtheid daarvan lei tot onvoldoende hegting op ysige gebiede. Daarom sal dit vir 'n persoon met min ryervaring optimaal wees om rubber te gebruik wat ooreenstem met die seisoen van gebruik.
Die hantering van die landingsgrootte is ook nie besonder moeilik nie. U ou band bevat inligting oor die tipe en grootte. As 205 / 70R15 byvoorbeeld op die band aangedui word, beteken dit dat die breedte van die band 205 mm (die eerste syfer) is, die profiel daarvan 70% is en die landingdeursnee is ontwerp vir skyfies met 'n radius van 15 Dit is absoluut nie raadsaam om af te wyk van die groottes wat deur die vervaardiger aanbeveel word nie. Hierdie afmetings word altyd in die gebruiksaanwysings van die voertuig aangedui.
Vervolgens moet u let op die tipe loopvlak en die samestelling van die rubberverbinding. Die beginsel van balans werk hier. U kan nie goed op modderbande op asfalt ry nie en omgekeerd - die padband sal nie goed op die grond ry nie. Tot op hede word verskillende universele buitebande vervaardig. Hierdie band is die beste keuse vir gemengde gebruik.
Daarbenewens is alle bande duursaam. Dit word beïnvloed deur die samestelling van die verbinding. Ongelukkig verskaf die vervaardiger nie sulke eienskappe of enige spesifieke benaming van die parameter nie. Dit is redelik moeilik om hierdie kwessie te navigeer, dus in hierdie geval is dit sinvol om aandag te skenk aan die resensies oor 'n spesifieke rubbermerk. As die inligting inligting teëkom dat die band vinnig uitgewis word, moet u baie versigtig wees met die keuse. Daar is bande op die mark wat, selfs ten duurste, nie een seisoen heeltemal kan uitwerk nie.
Daar is ook iets soos waterplanning. Alle bande reageer verskillend op nat paaie. Inligting oor die neiging van rubber om te swem, kan ook verkry word deur resensies van regte gebruikers, want alle vervaardigers sal u sonder uitsondering oortuig van 'n 100% waarborg vir betroubare greep in alle omstandighede.
Rubber reageer anders op die baan, padstampe en manoeuvreer. Ook hier werk die beginsel van balans of kompromie: as die rubber sag is, kan dit die perfekte eet van klein ongerymdhede hanteer, maar dit sal vinniger verweer en sal nie baie goeie rigtingstabiliteit hê nie (as die motor draai, sal die motor uithang). Harde rubber sal op die teenoorgestelde manier optree.
