In ongelukke word die sykante van die motor dikwels beskadig en verander hulle meetkunde. Eenvoudige modelle van sylyste kan reguit gemaak word deur te trek. Die ingewikkelde strukture wat op moderne buitelandse motors gebruik word, wat 'n energie-absorberende kasset verteenwoordig, word net heeltemal vervang. Die trektegnologie is tot in die fynste besonderhede uitgewerk.
Dit is nodig
- - staan met 'n leidende sjabloon en grypers;
- - gasbrander of industriële haardroër;
- - skuur-tipe sander;
- - reguit hamer en doorn;
- - liggaam herstel tafel;
- - seëlband;
- - onderlaag;
- - sweismasjien;
- - grinder;
- - stopverfmes.
Instruksies
Stap 1
Verwyder alle dele van die bak om maklike toegang tot die sypaneel te verkry, insluitend die bakpanele en die ooreenstemmende wielboog. As u die voorste sye herstel, kan daar besonder vlambare dele aan die passasierskantpaneel van die enjinruimte wees, wees dus versigtig. Sorg dat u alle bedrading en elektriese onderdele rondom die herstelarea verwyder.
Stap 2
Voer die beskadigde sylid voor uit en strek dit reguit na die oorspronklike vorm. Om dit te doen, gebruik die spesiale handvatsels om die motor op die staanplek vas te maak. Maak die handvatsels net vas op die plekke van die horisontale nate van die fabrieksweerstandsweiswerk. Sny, indien nodig, die onderdele wat vervang moet word, na die voorlopige trek. Die vervanging van beskadigde dele van die sypan sonder om dit eers uit te trek, sal die daaropvolgende herstelwerk bemoeilik. Moenie die sylid meer verleng as wat nodig is nie! Nadat u die voortrek voltooi het, moet u die toestand van die deure en skarniere nagaan.
Stap 3
Verwyder die onderlaag en die seëlband by die sweislasse. Verhit die onderlaag en die seëlband hiervoor met 'n gasbrander of warmlugpistool. Skil die bedekking en plak dit maklik af met 'n staal troffel na verhitting. As u met 'n gasbrander en 'n industriële haardroër werk, moet u die bekleding van die passasierruimte nie verbrand nie.
Stap 4
Kontroleer die spar geometrie teenoor die kontrolepunte en die herstelkaart. Plaas beheerpunte op die sypaneel en ander onderdele om die werking te vergemaklik. Trek dit dan skoon, en probeer om te verseker dat die sypunte se kontrolepunte saamval met die punte op die staander, en dat die afmetings saamval met die tafel vir die herstel van die bak. Vlak die ongelykhede aan die sybalans gelyk en maal dit met 'n skyfmolen. Kyk na die paralleliteit van die sy- en wielboë. Gebruik 'n beskermende bril om oogbeserings te voorkom wanneer u met 'n slypmasjien en slypmasjien werk.
Stap 5
Rig aangrensende beskadigde dele en wielboog met 'n reguit hamer en doorn uit. Rig ook die sweisrande van die beskadigde dele uit. Neem veiligheidsmaatreëls in ag wanneer u sweis, en gebruik 'n helm, seilhandskoene en veiligheidsskoene. Rig die rande van die wielboë en sybalke uit met 'n reguit hamer en doorn om te verseker dat hulle styf aanmekaar pas.
Stap 6
Smeer nuwe seëlband op die gewrigte van die passasierruimte. Wend 'n nuwe laag onderlaag aan op die paneelverbindings, die onderkant van die systuk en die binneste oppervlaktes van die wielboë. Verf dan die liggaam. Verseker voldoende ventilasie in die herstelarea voordat u primers en verf hanteer, en merk die etikette op die gebruikte formulerings. Vermy velkontak met hierdie stowwe en moenie rook terwyl u werk nie.
Stap 7
Wend 'n roeswerende laag aan na verf. Installeer alle verwyderde onderdele. Vervang beskadigdes deur nuwe. Smeer vet aan bewegende dele. Vul met koelmiddel. Laai die lugversorger met koelmiddel. Kontroleer die spasies tussen die bakpanele, kyk na die werking van die enjinkap.
