'N Massalugvloeisensor (MAF) is 'n toestel wat die vloei en digtheid van lug wat die verbrandingskamer binnedring, meet. Dit help die voertuig se boordrekenaar om die lug-tot-brandstof-verhouding aan te pas. Massa lugvloeisensor is die belangrikste deel van die enjin. As dit dus nie werk nie of as dit begin funksioneer, moet dit onmiddellik vervang word.
Oorsake en tekens van wanfunksionering van die massa lugvloeisensor
Die mees voor die hand liggende en vroeëste teken van 'n foutiewe of onklaar massa lugvloeisensor is flikkerende paneelbordverligting. Baie wanfunksies kan egter hierdie effek veroorsaak. Daarom is dit nodig om die boordrekenaar van die motor te toets om seker te maak dat dit spesifiek met die MAF-sensor gekoppel is.
Aangesien die massalugvloeisensor 'n belangrike rol speel in die handhawing van die regte balans tussen lug en brandstof in die enjin, kan die mislukking daarvan 'n aantal probleme met die verrigting van die krageenheid veroorsaak. Dit kan lae kilometers insluit na brandstof, om te skud terwyl die enjin aan die gang is, probleme om die enjin aan te sit, en om te tik of geluide. Hierdie tekens kan heelwat vroeër voorkom as wat die massa lugvloeisensor in 'n kritieke toestand is en 'n aanduiding op die paneelbord sal brand, wat dui op 'n onklaarraking.
Soms raak die MAF-sensor vuil en funksioneer dit dus nie. Ondanks die feit dat die lug wat deur die massalugvloeisensor beweeg dit skoonmaak, hoop mikroskopiese deeltjies puin op die interne oppervlaktes op. Groot ophoping van besoedeling kan die instrument beskadig. In hierdie geval kan die onderdeel deur middel van eenvoudige skoonmaak na sy oorspronklike toestand teruggebring word. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat die sensor 'n baie delikate toestel is en dat dit sorgvuldig hanteer kan word.
Daar is ander redes vir die wanfunksionering van die massalugvloeisensor. As alles byvoorbeeld in orde is met die toestel self, kan die sinkdraad wat dit met die boordrekenaar verbind, onbruikbaar word. As gevolg hiervan sal die sein met 'n vertraging na die sentrale verwerker gestuur word, wat die werking van die enjin negatief sal beïnvloed. Om seker te maak dat dit werk, moet u die draad met 'n multimeter of ander soortgelyke toestel lui.
Diagnostiek
'N Motorwerktuigkundige kan die boordrekenaar by 'n dienssentrum nagaan. U kan dit ook self doen met behulp van 'n digitale skandeerder vir diagnose. Hierdie skandeerders is by die meeste motoronderdelewinkels beskikbaar. Alhoewel hulle almal 'n bietjie anders werk, is hulle oor die algemeen ontwerp om in die OBD-II-diagnosepoort ingeprop te word. Daarom kan alle skandeerders data vanaf die rekenaar lees.
Nadat dit gekontroleer is, sal die skandeerder een of meer alfanumeriese kodes toon wat met die naslaanboek ontsyfer kan word. Meer gevorderde modelle vertoon beknopte inligting oor die kode op die skerm. As dit na die dekodering duidelik word dat die wanfunksie verband hou met die massalugvloeisensor, moet dit vervang of herstel word. Dit is opmerklik dat massalugvloeisensors selde herstelbaar is, aangesien dit makliker en goedkoper is om eenvoudig te vervang.
