Die verhoogde brandstofpryse dwing motoreienaars om maatreëls te tref om die inhoud van gastenks te beveilig. Een van die opsies waarmee indringers toegang tot die brandstoftenk van die motor kan blokkeer, is om 'n kap met 'n sluitapparaat op die vulhals te installeer, wat soms op die ongunstigste oomblik nie oopgemaak kan word nie.
Dit is nodig
- - elektriese boor,
- - 'n spyker.
Instruksies
Stap 1
Deesdae is daar waarskynlik nie meer motors oor waarvan die brandstoftenk oop is vir 'n wye toegang tot alle mense nie. Dit is onwaarskynlik dat iemand dit sou waag om te argumenteer dat as die motor se tenk veilig gesluit is, daar baie minder rede is vir die eienaar om hom te bekommer oor die integriteit van die brandstof. En senuweeselle word volgens kenners nie herstel nie.
Stap 2
In enige motorwinkel wat te koop is, is daar 'n hele reeks soortgelyke proppe met 'n slot, dit verskil slegs in koste, wat die kwaliteit van die vakmanskap weerspieël.
Stap 3
In die rypraktyk is daar gevalle waar die deksel met 'n sluitmeganisme skielik nie meer oopgaan nie en om die nek van die tenk rol "rol". Met die eerste oogopslag is die situasie regtig moeilik. Veral as die motor nog na fabrieksverf ruik. Die deksel moet tog verwyder word. Maar as?
Stap 4
Maar u moet nie wanhoop wanneer so 'n situasie ontstaan nie. Dit is genoeg om te besef dat hierdie toestel, wat ontwerp is om die nek vas te skroef en die brandstoftenk te sluit, uit twee dele bestaan. As u die een aan die ander heg (wanneer die slot oop is), word dit 'n enkele geheel. As die slot gesluit is, hou die grendel aan die boonste gedeelte van die deksel nie meer vas nie. As gevolg hiervan word hulle losstaande dele, en die boonste deel draai vrylik om die nek.
Stap 5
Daarom is dit nodig om die onderste helfte van die prop op die een of ander manier vas te maak om die gastenkdop met 'n foutiewe vergrendeling af te draai.
Stap 6
Om die vasgestelde taak te bereik, neem ons 'n elektriese boor met 'n boor in ons hande en maak 'n deurseg in die bokant van die deksel, waarvan die deursnee van 4 tot 6 mm is. En ons sit 'n spyker daar, wat sal help om die defekte dop maklik uit die brandstoftenk te haal.
