In die winter, as die sigbaarheid tot nul kan wees en die paaie bedek is met ys of sneeu, word die bestuur uiters. Dit is gedurende hierdie tydperk dat die meeste ongelukke plaasvind.
Ys
Ongelukke kom meestal in die winter voor as gevolg van ys. Selfs ervare bestuurders kan op gladde paaie in 'n ongeluk beland. Die gevaarlikste tyd is vroegoggend wanneer die gesmelte sneeu onder die wiele van motors snags vries. Daarbenewens moet u buitengewoon versigtig wees as u intersnelweë betree, waar die paaie nie die nodige aandag geniet nie. Bande van hoë gehalte met spykers wat weerstand verhoog, sal ongelukke in ysige omstandighede help vermy. As u 'n beginner-motoris is, moet u nie onnodig op 'n gladde pad ry nie. Wag 'n paar uur, laat die verkeer toeneem. Die ys sal smelt, en u kan op asfalt of ten minste nat sneeu ry.
Slegte weer
Sneeuval, sneeustorm of sneeustorm verhoog die waarskynlikheid dat u in 'n motorongeluk betrokke sal wees. Aangesien dit 'n volledige uitsig oor die pad is, is dit die sleutel tot die veiligheid van alle padgebruikers. Probeer om die beste moontlike uitsig te kry. Moenie die agtersitplek dwing met onnodige goed nie; verwyder steurende hangertjies uit die spieëls. As daar nie genoeg stilstaande spieëls is vir 'n volledige aansig nie, installeer u addisionele spieëls. Vergeet ook nie om die antivriesmiddel in die winter stelselmatig in die voorruit te vul en die verslete ruitveërs te verwissel nie.
Afstandsvervorming
In die winter moet u afstand meer as ooit hou. Inderdaad, selfs met die eenvoudigste maneuver, op 'n bevrore of sneeupad, kan jy 'n paar ekstra sentimeter gly en in die motor vorentoe val. Daarbenewens begin voorwerpe altyd vir ons langer lyk as dit regtig sneeu val en sneeustorms, wanneer die sig verswak.
Kenmerke van winterbande
Selfs die beste gehalte winterbande kan by kritiek lae temperature in gladde plastiek verander. Die feit is dat die meeste vervaardigers bande vervaardig vir so laag as -30 ° C. En aangesien die temperatuur in die noorde van die omgewing tot -50 ° C kan daal, is dit miskien nie winterbande nie. Daarom moet u onder sulke toestande met die laagste moontlike snelhede ry en altyd op die uitkyk wees.
Ry volgens die weer
'N Ander algemene oorsaak van ongelukke is die bestuur van 'n motor, soos in die warm seisoen. As u dan teen 'n helling af ry, of as u in 'n bocht ry, moet u dus stadiger ry en die reaksie van die motor aanskou. Andersins sal u nie betyds kan reageer nie, en die motor word byvoorbeeld in die aankomende baan gebring, wat 'n verskriklike ongeluk tot gevolg sal hê.
Sonder vrag
In die winter is dit die beste om swaar vragte nie te dra nie. Dit is te wyte aan die feit dat 'n gelaaide passasiersmotor meer geneig is om vastrapplek te verloor en te gly. As u egter baie goed moet vervoer, doen dit tydens verskeie besoeke. Beter om 'n bietjie meer tyd te spandeer, maar sonder gevolge.
