Die vierwielaangedrewe kenmerk verwys gewoonlik na voertuie met 'n voltydse vierwielaangedrewe stelsel, en dit kan 'n uiters nuttige kenmerk in passasiersvoertuie, vragmotors en SUV's wees. Die nuwe modelle bied bestuurders meer vierwielaandrywingopsies as ooit tevore, maar dit is belangrik om te verstaan of u regtig 'n vierwielaangedrewe voertuig benodig?
Stoot
Die grootste pluspunt van vierwielaangedrewe stelsels is hul uitstekende greep. Omdat al vier wiele die motor vorentoe kan dryf, bly dit bestuurbaar, selfs al verloor een of twee wiele vastrap as gevolg van gladde oppervlaktes soos ys, sneeu of modder.
Optrede
Prestasie en hantering is 'n ekstra aansporing om 'n vierwielaangedrewe voertuig te kies. Sportmotors trek voordeel uit ekstra vastrap, selfs op droë oppervlaktes om korter versneltye te behaal. In hierdie gevalle help die vierwielaandrywing om meer enjinkrag na die pad oor te dra. Die bestuur word ook in al viertrekvoertuie verbeter.
Gewigsverdeling
'N Deel van die verbeterde prestasie van die AWD-stelsels is die gevolg van verbeterde gewigsverdeling. Bykomende komponente wat benodig word om krag na die agterwiele oor te dra, dra gewig agter toe. Dit balanseer die gewig van die enjin, wat die motor aan die voorkant swaarder maak. Hierdie gewigsverdeling bied meer konsekwente werkverrigting en laat ingenieurs die voertuig se gewigslading eweredig op die raamwerk versprei.
Ideaal vir veldry
Baie veldvragmotors en sportnutsvoertuie is toegerus met 'n vierwielaangedrewe stelsel. Hierdeur kan hulle oor ongelyke terreine ry, waar een of meer wiele van die padoppervlak af kan beweeg, wat die moontlikheid van vastrap uitskakel.
Die voertuig kan aanhou beweeg solank daar voldoende kontak tussen die padoppervlak en die ander dryfwiele is. 4WD-voertuie kan op modderige oppervlaktes of in vlak water ry.
Minusse
Daar is verskeie nadele aan die AWD-stelsel wat ook oorweeg moet word. Aangesien krag na al vier wiele gekanaliseer word, verloor 4WD die brandstofdoeltreffendheid.
Alle wiele van die vierwielaandrywingstelsel is ook duurder om te vervaardig en te vervaardig, wat hierdie voertuie duurder maak in vergelyking met analoë. Ten slotte kan vierwielaandrywing 'n vals gevoel van veiligheid tot gevolg hê en gevaarlike bestuur in uiterste toestande aanmoedig.
