Die goeie ding van 'n motor is dat u in die winter teen koue weer beskerm word. Die verwarmingstelsel van u motor help u hiermee. Elke winteroggend kan u egter sien hoe talle motoreienaars om hul motors hardloop en tevergeefs probeer om dit aan te skakel. Hoe kan u 'n inspuitmotor by negatiewe temperature aansit?
Dit is nodig
Handleiding vir u motor, drade met krokodille, batterylaaier
Instruksies
Stap 1
Daar moet dadelik opgemerk word dat die motor langer as een nag in die koue is, 'n direkte manier is om u in die toekoms tot groot probleme te veroordeel. As u nie die volgende paar dae van plan is om die motor te gebruik nie, moet u nie lui wees nie en die battery uithaal sodat dit nie tevergeefs leegloop nie. Inderdaad, met 'n volgemaakte battery is die kans op ryp nul. Moenie die motor dadelik aanskakel nie. Draai die contactsleutel tot by die eerste snit om alle elektronika aan te skakel. Die boordstelsel sal 'n kontroleprosedure uitvoer en foute regstel. U kan ook die gevaarwaarskuwingsligte of misligte vir 'n kort tydjie aanskakel. Dit laat die battery effens warm word. Die elektriese pomp sal ook werk.
Stap 2
Druk die koppelaar nou heeltemal in en probeer om die motor aan te skakel. As die enjin loop, moet u die koppelaar nie dadelik loslaat nie. Laat dit nog 'n bietjie loop en laat die koppelaar dan glad los. Moet nooit aan die petrolpedaal raak nie! Die enjin sal op 'n verhoogde stilstand spoed, wat sal help om die stelsel op te warm. Dit is nodig om te wag totdat die enjintemperatuur weer normaal is en die toeren daal. Moet nooit die lugversorger onmiddellik na die aanvang van die enjin aansit nie.
Stap 3
As die enjin nie begin nie, moet u die oorsaak daarvan soek. Dit bestaan gewoonlik uit 'n battery wat sit. In hierdie geval moet u die battery kry en tuis laai, of dit van 'n ander motor af 'aansteek'. Dit is ook die moeite werd om 'n bietjie petrol te pomp, voordat u die enjin probeer aanskakel, moet u die gaspedaal 'n paar keer druk totdat dit stop. Dit sal 'n nuwe hoeveelheid brandstof voorsien. Daar moet in gedagte gehou word dat u nie dadelik moet beweeg nie, aangesien die motor heeltemal gevriesde kussings en remme het, dus die eerste vyfhonderd meter moet u baie stadig en versigtig ry, om alle slaggate te omseil en die enjinsnelheid nie bo 2000 te verhoog nie - 2500 rpm.
Stap 4
As u 'n temperatuurbeheerstelsel in u motor installeer, sal dit die aansit van die enjin baie makliker maak. Byvoorbeeld, "webasto". Die installering van so 'n stelsel kos u duisende roebels, maar u kan tyd bespaar op petrol en wat u gewoonlik aan opwarming spandeer.
