Baie motorliefhebbers het die behoefte om 'n motor te sleep, teëgekom. Maar die meeste van hulle ignoreer die reëls en dink nie aan veiligheid nie. En die gevolge kan anders wees: van boete tot ongeluk. Daarom is dit nodig om die moontlike opsies vir insleep en hul reëls te oorweeg.
Insleep met sagte haakplek
Hierdie metode is meer geskik vir die vervoer van motors, aangesien dit liggewig is. Die haak van voertuie word met behulp van 'n kabel uitgevoer. Dit is gewoonlik sag, gemaak van taai polimere. By die aankoop is hierdie vervoerinstrument ingesluit in die voorafvervaardigde voertuigpakket. U het ook karabynhouers en houers nodig.
Aangesien hierdie tipe sleepwerk meestal gebruik word, is daar dus meer reëls vir die implementering daarvan:
- Die voertuig wat vervoer moet word, moet 'n bestuurder hê.
- Met so 'n insleep moet die gaping tussen die voorste en aangedrewe motors tussen 4 en 6 meter wees.
- 'N Voorvereiste is die teenwoordigheid van weerkaatsende elemente op die kabeloppervlak.
- Vervoer van passasiers agter in 'n noodvoertuig is verbode.
- Met 'n foutiewe beheerstelsel en remstelsel is insleep van 'n noodmotor verbode.
Stewige insleep
Hierdie tipe vervoer kom nie so algemeen voor nie, want om op hierdie manier te sleep, is dit nodig om 'n stewige vaste en massiewe spesiale koppelingstoestel in plaas van 'n kabel te gebruik. Dit is gewoonlik van metaal.
Hierdie haakplek kom in verskillende vorms voor en hang af van watter voertuig gesleep word. As dit 'n groot voertuig is, het die koppelvlak verskeie aanhegtingspunte. Dit verminder die opstyg in die sleepbaan van die gesleepte motor. Hierdie tipe koppeling word gebruik wanneer vragmotors, busse en spesiale toerusting vervoer word.
:
- Die gesleepte voertuig moet deur 'n persoon bestuur word, met die uitsondering van die geval waarin die noodvoertuig die pad van die voorste voertuig heeltemal volg.
- In hierdie geval moet die afstand tussen die sleepvoertuig en die noodvoertuig binne 4 meter wees.
- Passasiers moet nie in 'n foutiewe voertuig wees nie.
- Vervoer is verbode in geval van onklaarraking in die stuur- en remstelsels, tensy die hoofvoertuig 2 keer meer weeg as die voertuig wat gesleep word.
Insleep deur plaaslike laai
Sulke insleep is die moeilikste van alles en vereis die gebruik van spesiale toerusting. Die bestuurder moet ondervinding hê in die bestuur van sulke voertuie. Sodanige vervoer word gebruik om voertuie te vervoer wat geen kilometers het nie. Op hierdie manier kan foutiewe vragmotors afgelewer word. Gewoonlik verwys sulke vervoer na die vervoer van groot vrag.
:
- Hulle verbied die vervoer van passasiers in 'n noodmotor.
- Die gesleepte noodvoertuig moet remme werk.
Die insleep van 'n motor is 'n baie veeleisende proses en vereis dat bestuurders soveel as moontlik moet konsentreer op die pad waarop ander motors geleë is.
