As u 'n spuitpistool optel, het u 'n logiese vraag: hoe om dit reg te hou? Die spuitpistool moet presies 90 grade op die oppervlak wees wat geverf moet word. Die belangrikste ding is om hierdie posisie waar te neem wanneer u groot dele verf. Om hierdie reël te ignoreer, is gevaarlik vir die voorkoms van oppervlaktes met verskillende skakerings, veral as metaalverf gebruik word. U kan die spuitpistool slegs kantel as u verf, boë en verskillende moeilik bereikbare plekke verf.
Afstand tot die geverfde oppervlak
Die beste afstand vanaf die geverfde oppervlak van die spuitpistool tot die spuitpistool is 15-20 cm. Om die duidelikheid te gee, kan u die palmbreedte met verspreide vingers gebruik, aan die hand van 'n gemiddelde persoon is dit 19-21 cm. Dit kan u help om die afstand te skat. Die afstand kan ook effens wissel na gelang van die spuitinstellings, viskositeit en verfsoort. As die afstand te klein is, is die sogenaamde "lemoenskil" -effek moontlik, en vlekke is ook moontlik. As die afstand te groot is, sal die verf selfs tydens vlug uitdroog, wat 'n groot bespuiting vorm, wat lei tot 'n 'droë' laag en 'n hoë verfverbruik.
Spuitpistoolbaan
Inkleuring moet van links na regs gedoen word, in horisontale bewegings. Die spuitpistool moet eweredig gelei word, sonder om die spoed te verander, in die parallelste bewegings. Moenie die regte posisie van die spuitpistool vergeet nie !!! Elke nuwe gedeelte moet die vorige gedeelte ten minste die helfte volg. Dit sal strepe in die verf vermy.
Begin dus weg te beweeg van die boonste linkerrand van die oppervlak en trek dadelik die sneller heeltemal in. Laat die sneller los sonder om die beweging te stop. Die belangrikste faktor in die bemeestering van verf is om te bepaal wanneer die sneller getrek word. Maar, soos die praktyk toon, word beheer oor die sneller met verloop van tyd refleksief geaktiveer.
Verf die punte en interne dele van die onderdeel
Om die uithoeke en binneste dele van 'n onderdeel te verf, is daar 'n paar reëls wat u moet toepas, byvoorbeeld om die voorste linkerskerm te verf. Verf eers oor die punte, begin vanaf die bokant van die punt van die bout, gaan na voor, by die koplig se bevestigingspunt, dan die wielboë en die onderste ente, en aan die einde, die syeinde naby die deur. Nou, nou verf ons die voorste gedeelte van die vlerk. Hierdie volgorde sal voorkoming van afstof op die geverfde deel. Oor die algemeen word die punte eers geverf by die verf van 'n onderdeel, en na die voorste gedeelte word die spuit op die voorste deel uitgesluit.
Hoe om wye (lang) oppervlaktes te verf
Lang oppervlaktes is gemakliker en makliker om te verf in dele van 60-80 cm. Die onderdele wat geverf moet word, moet 10-15 cm oorvleuel. Die verf van sulke oppervlaktes op een slag is belaai met 'n oneweredige toepassing van verfwerk.
Hoe om die horisontale dele te verf
Horisontale dele (kap, dak, rompdeksel) moet op dieselfde manier geverf word as die res van die onderdele, maar u moet van jouself begin beweeg en geleidelik vorentoe beweeg. Dit is ook toegelaat om die spuitpistool na u toe te kantel (die fakkel van u af weg). Elke pas sal dus die stof wat oorbly van die vorige pas oorvleuel.
Volledige motor verf
Ek begin gewoonlik die volledige verfwerk van die dak af. As die dak laaste geverf is, kan die stof al die ander dele verwoes, want dit is onder. Dit is onwaarskynlik dat 'n spuit op die dak tydens die verf van die onderste dele wel is, en as dit wel gebeur, sal dit nie opmerklik wees soos op ander dele nie. As u 'n spuitpistool optel, het u 'n logiese vraag: hoe om vas te hou dit korrek? Die spuitpistool moet presies 90 grade op die oppervlak wees wat geverf moet word. Die belangrikste ding is om hierdie posisie waar te neem wanneer u groot dele verf. Om hierdie reël te ignoreer, is gevaarlik vir die voorkoms van oppervlaktes met verskillende skakerings, veral as metaalverf gebruik word. U kan die spuitpistool slegs kantel as u verf, boë en verskillende moeilik bereikbare plekke verf.
