Sedert November 2013, na die inwerkingtreding van wysigings aan die wet op padveiligheid, is die oorhandiging van die lisensie verbied na selfopleiding. Nou is dit moontlik om eers die gelukkige eienaar van die regte van die vereiste kategorie te word nadat u aan 'n bestuurskool studeer en eksamens by die verkeerspolisie geslaag het.
U kan 'n student van 'n bestuurskool word voor die ouderdom van 18, maar toelating tot die slaag van eksamens by die verkeerspolisie sal steeds nie vroeër as die ouderdom van meerderheid ontvang word nie.
Wat u van 'n bestuurskool moet weet
Wanneer u dokumente by 'n bestuurskool indien, benodig u 'n paspoort of ander identiteitsdokument en vier foto's. Dit is moontlik om vooraf 'n mediese ondersoek te slaag, maar sommige bestuurskole lewer so 'n diens ter plaatse. Die koste van opleiding begin van 30 duisend roebels. Die standaardkursus vir studie is 2,5 maande.
As die studietydperk minder as 2 maande is, is dit nuttig om seker te maak dat die bestuurskool 'n lisensie het en die resensies van oudstudente te bestudeer.
Tydens die vergadering word 'n groep beginnerbestuurders bekendgestel aan die program wat hulle tydens hul studie moet bemeester. Die dae van teoretiese klasse word gespesifiseer, asook die skedule van klasse in stedelike omstandighede en op die terrein.
Teoretiese lesse
Teorie in 'n bestuurskool word saans twee keer per week standaard aangebied. Die teorieles duur 1, 5-2 uur. Daar is groepe wat eksklusief oor naweke oefen. Of daar so 'n vorm van opleiding is en hoeveel dit kos, dit is raadsaam om dit by die gekose bestuurskool afsonderlik uit te vind.
In teoretiese lesse ondersoek die groep saam met die onderwyser die "Reëls van die pad", los probleme op en ontleed moontlike verkeerssituasies. Nader aan die middel van die opleiding word verwag dat beginnerbestuurders hul kennis sal toets. Die mate van paraatheid van elke bestuurder word meestal deur toetstake bepaal. Die onderwyser kry 10-20 take, waarvan die oplossing 'n sekere tydstip kry. Daarna word alle foute saam met die studente hanteer.
Moenie die onafhanklike studie van teorie vir later verlaat nie. As u die reëls in die klaskamer deurgaans uitmekaar haal, word die kennis geleidelik op die rakke neergelê.
Stadsbestuur
Op die outydse manier begin sommige bestuurskole in die stad studente eers vrylaat as die basiese vaardighede op die werf uitgewerk is. Maar die reeks "stad-speelgrond" word toenemend toegepas. Leerlinge word met die eerste les in die stad vrygelaat. Tydens die opleiding word die vaardighede van die begin van beweging, versnelling, stop en eenvoudige draaie geoefen. 'N Rukkie later, nadat die eerste vrees vir ry verby is, word draaie, baanveranderings en manoeuvreer in die stroom bygevoeg. Teen die tyd dat die opleiding op die webwerf begin, is die studente dus reeds so voorbereid as moontlik. 'N Minimum van 48 uur moet aan stadsbestuur toegeken word. Daarbenewens is opleiding op 'n simulator in 'n bestuursklaskamer verpligtend, sowel as huiswerkopdragte wat deur instrukteurs in die klaskamer gegee word.
Speelgrond
Klasse in 'n beperkte ruimte (op die terrein) moet minstens 12 uur toegeken word. Gedurende hierdie tyd sal die toekomstige bestuurder moet leer hoe om die "Overpass", "Snake", "Parallel parking" en "Parking in a box (garage)" korrek uit te voer. Daar is niks moeilik in die oefeninge nie. 'N Professionele instrukteur verduidelik eers die oefening mondelings, wys hoe dit in werklike omstandighede uitgevoer word en skets dit dan.
Interne eksamen in 'n bestuurskool
'N Interne eksamen in 'n bestuurskool sluit die kontrole van teoretiese kennis in, die uitvoer van oefeninge op die werf, sowel as die slaag van bestuur in stadsmodus. Vir teorie ontvang elke student 'n vel met 30 opdragte. Teen die tyd van die interne eksamen word alle probleme binne 2-3 minute opgelos. Nadat die kennis van verkeersreëls nagegaan is, gaan die groep na die werf. Die "Slang" en "Oorweg" is altyd verpligtend. Die derde oefening is om 'n bestuurdersbestuurder (een van die parkeeropsies) te kies. Diegene wat die teorie en die webwerf sonder foute geslaag het, mag in die stad ry.
Net soos in die verkeerspolisie duur die interne eksamen in die stad minstens 20 minute. Gedurende hierdie tyd, volgens die taak van die eksaminator, moet die student alles wat hy by die bestuurskool geleer het, wys: maneuvering in die stroom, herbou, draai, die vermoë om voertuigbeheer te gebruik, kennis van verkeersreëls. Die maksimum aantal strafpunte waarmee u toegang tot die eksamen in die verkeerspolisie kan kry, is 4, 5 strafpunte word van hierdie geleentheid ontneem. Bestuurskole het meestal die reël dat 'n interne eksamen weer afgelê word. Daarom het studente 'n tweede kans om hul hand te probeer.
Eksamen in die verkeerspolisie
Die slaag van die eksamen in die verkeerspolisie kopieer die aflegging van die interne eksamen in 'n bestuurskool volledig. Die enigste verskil is dat die verkeerspolisie-inspekteur langs hom sal sit. 'N Sekere aantal mense word na die rekenaarklas gestuur vir teorie. Nadat die eerste groep geslaag het, word die tweede van stapel gestuur. Na die teorie mag die gelukkiges die oefeninge op die werf deurgee. Soortgelyk aan die interne eksamen op die verkeerspolisie, is daar twee verpligte oefeninge en een vir die keuse van die inspekteur wat die eksamen aflê. Na afloop van die werf mag die groep die stad ry. 'N Bietjie geluk, die afwesigheid van senuweespanning is genoeg, en na 20 minute tydens die bestuur kan u die eienaar van 'n rybewys word.
