Die vervanging van die koppelingsskyf deur wrywingsvoerings, ondanks die moeisaamheid, duur nie meer as anderhalf uur van die motorservicespesialiste nie. Met 'n onafhanklike vervanging van die gespesifiseerde transmissie-onderdeel, sal die motoreienaar ongeveer 4 uur spandeer.
Dit is nodig
- Moerkop 13 mm,
- moerkop 19 mm,
- 'n knop met verlengingsinsetsels,
- primêre ratkasrol.
Instruksies
Stap 1
Dit is geriefliker om aan 'n hysbak te werk, maar die koppeling van die inspeksieput is ook nie 'n probleem nie. In sekere stadiums word 'n assistent benodig.
Stap 2
In die voorbereidende stadium word die volgende onderdele en samestellings van die masjien afgehaal: 'n skroefas met 'n tussensteun, 'n aansitter, 'n koppelingslaatsilinder, 'n ratkas vir 'n ratkas, 'n agterste ratkas, die snelheidsmeterkabel en die bedrading van agter rat sensor is ontkoppel.
Stap 3
Na voltooiing van bogenoemde werk, sal die ratkas saam verwyder word.
Die koppelaar is nou volledig toeganklik. Om dit te vervang, is dit nodig dat die vliegwiel nie draai nie, waarna ses boute met 'n 13 mm-sleutel losgedraai word om die drukplaat aan die vliegwiel vas te maak en die koppelingsmeganisme in die hande van die meester val.
Stap 4
Om die aangedrewe skyf te sentreer wanneer die koppeling gemonteer word, word die ingangsas van die ratkas gebruik, waarop 'n skyf met wrywingvoerings aangebring word, die rol in die krukaslager geplaas word en 'n drukskyf bo-op geïnstalleer word.
Stap 5
Alle ander stappe vir die installering van voorheen verwyderde onderdele en samestellings word in omgekeerde volgorde gedoen.
