As daar buitengewone geraas, aftap en ook 'n toename in verbruik van petrol en olie met kragverlies tydens die werking van die motor is, kan dit dui op ernstige wanfunksies in die enjin. Om 'n motor te maak, moet u dit eers diagnoseer.
Instruksies
Stap 1
Kontroleer die kompressiedruk in die silinders om die toestand van die suierstelsel te bepaal. Dit word gedoen met behulp van 'n kompressometer. Vergelyk dan die resulterende nommer met die vereistes van die spesifikasies: 'n lae druk dui op moontlike slytasie op die laers en / of hidrouliese pomp.
Stap 2
Verwyder die silinderblok, spoel dit deeglik af en droog dit met lug onder druk. Inspekteer die blok en veral die oliegange. As dit krake het, moet u 'n nuwe een aanskaf.
Stap 3
Bepaal die aan- of afwesigheid van vervorming van die paringsvlak van die silinderblok met behulp van 'n liniaal. Om dit te doen, stel die liniaal skuins en langs die asse van die vlak. As die vlak meer as 0,1 mm gebuig is, moet die silinderblok vervang word.
Stap 4
Kontroleer die digtheid van die silinderblok. Maak die gate van die koelmantel toe, vul dit met warm water (20-30 ° C) onder 'n druk van 0,3 MPa. Wag 'n paar minute, as water nie verskyn nie, is die digtheid dus goed.
Stap 5
Meet die diameters van die silinders met 'n interne maat in die lengte- en dwarsrigtings. Die verskil in afmetings in die boonste en ander bande toon die hoeveelheid slytasie aan die silinders aan. As dit tot 0,15 mm gedra word, moet die silinders geslyp word. As die slijtage groter is as 0,15 mm, moet die silinders verveeld wees.
Stap 6
Vervang die suierringe en bestel indien nodig die groef van die silinderspieëls by die motorherstelwerk, aangesien dit nie onafhanklik en doeltreffend gedoen kan word nie. Bestel terselfdertyd die installering van nuwe suiers van die regte grootte.
Stap 7
Installeer nuwe verbindingsstaaflaers, aangesien dit altyd in 'n swak toestand is wanneer die enjin opgeknap word. As die krukasjoernale verslete is, moet dit ook vervang word.
