Daar moet onthou word dat nie elke motoris die enjin op sy eie kan monteer nie - sonder die nodige ervaring sal dit baie moeilik wees om dit korrek te doen. Gewoonlik kan slegs 'n ervare oppasser, wat vertroud is met moderne tegnologieë vir die herstel van individuele enjinonderdele, 'n bekwame enjinassemblering uitvoer.
Die grootste probleme in die enjinaanlegproses kom voor wanneer die silinderkop saamgestel word. Daarom is dit in die meeste gevalle nodig om die herstel en montering van die silinderkop aan die motordienspersoneel toe te vertrou, aangesien die waarskynlikheid om 'n fout te maak baie groot is. Maar as u om die een of ander rede die enjin moes begin monteer, moet u onthou dat die herstel en montering van enjinkomponente (insluitend die bogenoemde silinderkop) met al die nodige ondersoeke en metings moet begin.
In hierdie geval moet die grootste aandag aan die klepsitplekke geskenk word. Die feit is dat dit die klepsitplek is wat die belangrikste element van die blokkop is. Daarom moet u tydens die montering van die enjin seker maak dat die klep met die sitplek betroubaar en dig is - dan sal die gaslekkasie uit die verbrandingskamer tydens die enjinbedrywigheid minimaal wees en sal die kompressie die maksimum moontlike wees. 'N Verbreking van die digtheid in hierdie koppelvlak lei dikwels tot die voorkoms van gevaarlike gebreke, wat op hul beurt vroeër of later sal lei tot die onvermydelike vernietiging van enjinonderdele.
Dit is ook belangrik om slegs die hoogste gehalte en betroubaarste gereedskapstukke tydens die montering van enjins te gebruik - foute en onakkuraathede sal onvermydelik lei tot wanfunksies in die enjin, onderskeidelik, tot wanfunksionering van die voertuig. En vergeet nie om die klepvere te kontroleer voordat u die samestelling begin nie, of eerder, hul lengte in 'n vrye toestand, sowel as die drukkrag met 'n sekere hoeveelheid - hierdie aanwysers moet ooreenstem met die wat deur die enjinvervaardiger aangedui word.
Die klepstingels moet met olie gesmeer word, selfs voordat dit in die kop geplaas word, en wanneer u klein afneembare deksels installeer, oefen dit in geen geval sterk meganiese spanning uit nie (op sommige enjins het dit geen stop nie en word dit maklik beskadig). Om die enjin doeltreffend te monteer, moet u alle aksies noukeurig uitvoer, moenie haastig begin werk nie en moenie vergeet om alle boute en klampe met olie te smeer tydens die samestelling nie.
