Drakrag is die massa vrag wat per spesifieke voertuig vervoer kan word. Die nominale laaikapasiteit van die voertuig word bereken as die toelaatbare lading per meter spoor. Die nominale drakrag vir verskillende handelsmerke van passasiersmotors op geplaveide weë wissel van 0,5 tot 14 ton, vragmotors - meer as 28 ton, spesiale voertuie vir konstruksie en mynbou - van 40 tot 100 ton of meer.
Instruksies
Stap 1
Kyk na die dokumentasie vir u voertuig - daar word aangedui die optimale gewig van die vrag wat die motor kan dra, en die maksimum dravermoë word aangedui, waarna u nie kan ry nie. Die ontwikkelaars bereken die las op elke detail noukeurig. Daarom word die aangeduide dravermoë in die datablad geverifieer, en die laai van die vervoer wat meer is as hierdie syfer, kan lei tot die onklaarraking van die hoofkomponente.
Stap 2
Die massa van die voertuig, en dus die drakrag, bestaan uit twee komponente: die las op die vooras en die las op die agteras. Byvoorbeeld, vir 'n tweeas-vrag Gazelle is die totale massa van 3500 kg die som van 1200 kg en 2300 kg.
Stap 3
Vir voertuie met drie asse, omdat hul middel- en agterasse in 'n bogie saamgevoeg word, is die massa die som van die las op die vooras en op die agterste bogie. 'N Voorbeeld is die berekening van die massa vir 'n KAMAZ-vragmotor: die totale massa van 19650 kg word bepaal as die som van die vragte van 4420 en 15230 kg.
Stap 4
Onthou dat die dravermoë van 'n motor en 'n kattebak heeltemal verskillende dinge is. Deur die bagasiebak te laai, stel u die vering in gevaar, omdat die vrag nie deur die kajuit versprei is nie, maar op een plek versamel word. Versprei die vervoer materiaal eweredig deur die masjien om skade te voorkom.
