Die huidige nasmark is 'n oseaan van wêreldwye motorprodukte. Onder so 'n verskeidenheid is dit baie moeilik om 'n spesifieke motor te kies. Immers, selfs ou motors met 'n kilometers van 400 duisend kan in 'n baie goeie toestand wees. En dit is nie net die verdienste van die eienaars wat hul ystertroeteldiere met liefde en skrik behandel nie, maar ook die werk van hoë gehalte van absoluut alle werkende skakels van die fabriek van die vervaardiger.
Motorlyf? Beslis belangrik
Solank die motor bestaan, sal daar soveel ongelukke plaasvind. En in al hierdie motorsvloei en die oorgang van een eienaar na 'n ander, sal die vraag na die toestand van die gekoopte motor altyd relevant wees. Die meeste motors wat in geringe ongelukke verkeer het, steur hul eienaars nie juis aan hul ou foute nie. Maar die skade wat die motor ontvang het as gevolg van die omrol, kan nie net die kwaliteit van die motorbeheer beïnvloed nie, maar ook die veiligheid van die bestuurder en sy passasiers.
Volgens die aard van die saak word die bakwerk as 'n stewige ondersteunende struktuur beskou. Dit kan nie net die vragte van die vervoerde bagasie vervoer nie, maar kan ook allerhande vragte weerstaan wat op ongelyke paaie ry. In die besonder draai. Soortgelyke vragte kom voor wanneer u op landpaaie ry met groot asverskille.
Aanbevelings
Hoe kan u dan die teenwoordigheid van 'n 'slegte geskiedenis' van die motor wat u koop, bepaal?
As daar geen spesiale toestelle is wat die verskil in die dikte van die verf kan bepaal nie, sal 'n gewone magneet tot hulp kom. U kan die mees standaard magneet wat oorbly vanaf klankluidsprekers haal. Ons verberg dit in 'n dun geweefde lap en om die lap nie af te rol en gemaklik te maak nie, draai ons hierdie 'toebroodjie' een keer met band toe. Die tuisfoutdetektor is gereed. Ons gaan die motor ondersoek.
As u so 'n magneet regoor die bak van die motor hou, in die teenwoordigheid van aparte sones waar die bakwerk herstel is, sal 'n aansienlike afname in die aantrekkingskrag van die magneet tot die bakwerk gevoel word. Die magneet sal dus op enige probleemarea van die motor wys, of dit nou 'n dik laag stopverf of interne korrosie is wat onder die motor se verfwerk gevorm het. Daar moet spesiale aandag aan hierdie prosedure gegee word wanneer die dak van die motor ondersoek word, want dit is die seerste plek van die motor as dit in 'n ongeluk beland en op die dak val. Om 'n motor se dak kwalitatief uit te trek, is nie 'n eenvoudige proses wat baie ervaring en kennis verg nie.
Benewens die bostaande metode, is dit die moeite werd om aandag te skenk aan die toestand van die rubber, want die ongeletterd uitgevoer herstel van 'n wisselaar kan die rubber beïnvloed. As gevolg van die verkeerde geometrie van die bak, kan bande ongelyk dra. Alhoewel dit ook gebeur as gevolg van 'n swak balansering.
Motorglas is een van die belangrikste faktore in die motorgeskiedenis. Al die fabrieksglas van die masjien het 'n enkele stempel. En as die verskil tussen die syruite en die voorruit by die ondersoek van die motor opvallend is, kan ons met groot waarskynlikheid sê dat die motor 'n frontale impak kon gehad het of op die dak kon "sonbaai".
Die korrekste manier om die motor na te gaan, is die VIN-kode. Danksy hierdie identifikasiekombinasie kan u die hele lewe van 'n motor uitvind, want as dit aan 'n ongeluk deelneem, moet dit onder sy persoonlike kode in hierdie ongeluk geregistreer word. Hierdie prosedure is natuurlik nie gratis nie, maar die motor kos ook geld.
Daar is ook vandag 'n spesiale pakket dienste by die diensstasie vir motorslotmakers wat, teen betaling, 'n volledige diagnose van 'n motor vir die kliënt sal uitvoer, insluitend gebreke in die bak, enjin, elektriese onderdele en hodki. Hierdie metode kan ook as byna 100% betroubaar beskou word.
Dit is natuurlik opmerklik dat moderne spesialiste 'n motor so elegant en van hoë gehalte kan herstel dat 'n ewe edele vakman nodig is om die slaggate van so 'n motor te bepaal. Inderdaad, wanneer 'n motor omslaan, met 'n waarskynlikheid van 99%, word lugsakke geaktiveer, en nie elke eienaar sal dit weer installeer nie, en handelaars nog meer. Maar 'n goed uitgevoer herstel van 'n vormskakelaar kan so 'n motor 'n goeie lewensduur gee. Gebruik hierdie wenke, en u sal ten minste 'n bietjie verseker wees teen 'n slegte aankoop.
